V-173 компании Vought, спроектированный Чарльзом М. Циммерманом и впервые поднявшийся в воздух 23 ноября 1942 года, был испытательным образцом для будущего истребителя ВМС XF5U-1, разработка которого была прекращена в 1946 году. Оригинальный «Летающий Флэпджек» хранится в Музее авиации и космонавтики в Далласе, штат Техас.
Разработанный Джорджем Майлзом в 1941 году самолёт Miles M.35 Libellula должен был снизить количество несчастных случаев на авианосцах благодаря тандемному расположению бипланов, толкающему двигателю и пилоту в передней части. Королевский военно-морской флот отклонил эту модель, а Министерство авиации раскритиковало Майлза за то, что он построил самолёт и летал на нём без разрешения.
Кульминация советских экспериментов, 380-тонный "Лунь" был классифицирован как экраноплан — наземное транспортное средство, наиболее подходящее для использования на высоте до 5 м в воздухе, его восемь турбовентиляторных двигателей разгоняли его со скоростью 540 км/ч. Он поступил на вооружение в 1987 году, но распад Советского Союза привел к прекращению проекта в 1990-х годах. Тем не менее Россия, Китай, Сингапур и США изучают возможности применения экранопланов в гражданских целях.
Последний самолёт компании Stearman, разработанный Boeing, YL-15 Scout, впервые поднялся в воздух в июле 1947 года, чтобы удовлетворить потребности армии в лёгком самолёте для наблюдения и связи. Несмотря на то, что высоко расположенная хвостовая балка обеспечивала экипажу неограниченный обзор вниз, было построено всего 12 таких самолётов, прежде чем от них отказались в пользу менее дорогих Cessna L-19 Bird Dog.
Hiller X-18 Propelloplane был ещё одной попыткой создать грузовой самолёт вертикального взлёта и посадки с изменяемой геометрией крыла. Разработанный в 1955 году, он впервые поднялся в воздух в 1959 году, но из-за проблем с шагом винта едва не потерпел крушение, что привело к его снятию с производства в 1961 году.
Продолжение следует…
Поддержите канал-поставьте лайк.