Изучая тему танков, как наших, так и немецких, на снимках заметил один интересный момент. Танки ведь не всегда шли своим ходом, их периодически поставляли ближе к линии фронта при помощи железной дороги. Соответственно, разгружать их полноценно на какой-то условной станции не всегда была возможность, зачастую это делали где-то в полях. К тому же, меняющаяся оперативная обстановка могла заставить остановиться состав в таком месте, которое для этой самой выгрузки танков ну вообще никак не подходило. Но сделать это нужно было. Но как это сделать, когда танк весит несколько десятков тонн, а у тебя нет вокруг ничего, никаких спецсредств и тому подобного? Руками ведь его не будешь снимать с платформы? Один из таких случаев реально встречается в архивах и о нем сейчас как раз и расскажу.
Дело было в ноябре 1943 года, когда наши войска решили предпринять попытку освобождения Киева от немцев. Первый этап операции прошел успешно, удалось закрепиться на правом берегу Днепра, после чего на наши позиции практически сразу последовала немецкая контратака. Причем немцы двигались сразу с нескольких сторон, пытаясь отрезать закрепившихся на плацдарме и взять их в так называемый котел. В тоже самое время, в направлении города Фастов, что юго-западнее Киева уже полным ходом шли составы, которые на своих железнодорожных платформах везли танки "Шерман", поступавшие нам по ленд-лизу.
Все должно было пройти гладко, но карты нам спутало немецкое контрнаступление. Посреди степей, эшелон был срочно остановлен одним из офицеров связи, который вручил приказ о том, что танки нужно оперативно снимать с платформы и совершить марш-бросок к городу Фастов, где необходимо занять оборону. Без танков существовал риск не только потерять отвоеванные позиции, но и того хуже - попасть в окружение. Посредством железной дороги доставить танки уже не было никакой возможности, потому как немцы элементарно могли разбомбить состав, поэтому дальше быстрее и безопаснее было уже своим ходом.
Как поступить в такой ситуации? Вокруг степь, станции нет, разгрузочных перронов тоже, а танки нужны срочно. Ну а в чем сложность, спросите вы, ведь разгружали как-то те же Т-34? Он разворачивался на месте и просто спрыгивал с платформы. Всё, никаких проблем. Но это были танки "Шерман" и сложность состояла в том, что у них существовала своя особенность. Для того чтобы развернуть "Шерман", ему нужна немного большая площадка, нежели для Т-34. Механизм поворота танка был устроен на основе двойного дифференциала и не позволял разворачиваться на месте сразу на 180 градусов. То есть, говоря простым языком, чтобы развернуться, ему нужно было еще немного проехать вперед. Но как это осуществить, если они стоят на платформе, прямо друг за другом?
В решении данного вопроса как всегда помогла русская смекалка. Русский человек, насколько мы знаем, в критической ситуации способен, не обладая навыками инженера, сконструировать из подручных средств что угодно. Причем такое, до чего ни один условный американец не додумается. В общем, оказалось, что одна из платформ была пустой, на ней не стояло танков. Ее отцепили и немного продвинули вперед, чтобы у танка было больше места для маневра. Что дальше?
Ну а дальше танк заезжал на свободную платформу и просто начинал ездить туда-сюда вперед и назад, при этом поворачивая немного в сторону. Путем нехитрых маневров, спустя некоторое время, танк оказывался поперек платформы. Затем механик просто давал полный вперед и танк спрыгивал с платформы. Да, это занимало время, но другого выхода не было. К тому же, во время вот такого спрыгивания с платформы существовал еще и риск перевернуть танк. Помимо этого, пока танк туда-сюда катался по самой платформе, она повреждалась, края ломались и механику стоило неимоверных усилий, чтобы не уронить танк вниз. Да и обзор у него был сильно органичен, поэтому приходилось ориентироваться лишь на собственное чувство габаритов боевой машины.
Такой спуск танков с платформы занял определенное время, да и несколько машин в процессе все же перевернули. Тем не менее, все остались в строю, как танки, так и водители. Перевернутые затем смогли, так сказать, поставить на ноги с помощью тросов. Приказ был выполнен в срок и танки двинулись выполнять поставленную боевую задачу. Вот такая она русская смекалка, везде выход найдет, в любой ситуации.
Читайте также: