Автопроизводители всё чаще думают об окружающей среде и удобстве водителей. Каталитический нейтрализатор – ключевой элемент, решающий обе эти задачи. Он не только избавляет выхлоп от неприятных запахов, но и делает его менее вредным.
Что это такое и для чего нужен катализатор
Каталитический нейтрализатор, или просто катализатор - важная деталь в выхлопной системе авто. Это металлическая банка с сотами внутри. Соты покрыты дорогими металлами: платина, палладий и родий. Они нужны, чтобы очищать выхлопные газы.
Катализатор обычно ставят сразу за коллектором. Так он быстрее нагревается.
Как он работает?
Выхлопные газы попадают внутрь и проходят сквозь соты. Начинается химическая реакция. Угарный газ превращается в углекислый. Несгоревшие углеводороды становятся водой и углекислым газом. Из оксидов азота появляется азот. Очищенные газы улетают через выхлопную трубу.
Катализатор важен по нескольким причинам:
- Выхлопные газы становятся менее вредными. Это хорошо для людей и окружающей среды.
- Двигатель лучше работает.
- Топливо будет сгорать более полно.
- С работающим катализатором машина сжигает поменьше бензина
- В холода машину легче завести.
- Двигатель «гудит» тише и ровнее.
- Без катализатора в выхлопах содержится много угарного газа. Он вреден для здоровья. Катализатор удаляет до 90% «нехороших» веществ.
Нейтрализаторы бывают металлическими и керамическими. Сегодня в машинах обычно используют керамические катализаторы.
Какие бывают катализаторы?
Есть три основных типа:
1. Оригинальный. Его делает автопроизводитель специально для вашей машины. Он очищает выхлопы отлично (до 95%). Дорогой.
2. Универсальный. Более дешёвый вариант для разных машин. Очищает хуже (80-85%). Но если приобрести качественный, то авто пройдет проверку.
3. Пламегаситель. Самый простой вариант. Не очищает, но охлаждает выхлопы. Не подходит для проверки. Используется на спортивных машинах или как временный вариант.
Срок работы катализатора зависит от:
- Качества топлива. Хороший бензин продлевает жизнь катализатору.
- Стиля вождения. Спокойная езда - хорошо, агрессивная - плохо.
- Состояния двигателя. Исправный двигатель - залог долгой работы катализатора.
Сколько служит катализатор? На новых машинах: 8-10 лет. На старых: 5-7 лет. При плохом уходе: 3-4 года.
Еще больше интересной информации про новые и подержанные автомобили вы найдете здесь
Признаки неисправности и промывка
Как понять, что катализатор сломался?
Вот признаки:
- Машина плохо разгоняется.
- Вырос расход бензина.
- Пахнет тухлыми яйцами из выхлопной трубы.
- Загорается значок Check Engine.
- Выхлоп стал более громким.
- Двигатель плохо заводится.
- Двигатель неровно работает на холостом ходу.
Почему ломается катализатор?
- Плохие дороги.
- Некачественное топливо.
- Естественный износ.
- Плохая работа форсунок.
- Неисправность в свечах зажигания.
- Реагенты на дорогах зимой.
Для дизельных автомобилей с сажевым фильтром предусмотрена мойка, но в специализированном сервисе. Для обычного катализатора подобная процедура, как правило, не рекомендуется.
Если вы всё же решили попробовать промыть катализатор, вот что нужно сделать.
Подготовка:
1. Дождитесь, когда двигатель полностью остынет.
2. Приобретите специальное чистящее средство для катализаторов.
Промывка:
1. Влейте чистящую жидкость в топливный бак.
2. Запустите двигатель. Пусть поработает на холостом ходу в течение 15-20 минут.
3. После этого совершите поездку на 30-40 километров, придерживаясь спокойного стиля вождения.
4. Залейте полный бак качественного бензина.
Удаление катализатора - плохая идея. Это загрязняет воздух. Да и расход топлива может увеличиться.
Плюсы удаления катализатора:
- Экономия на ремонте.
- Небольшой прирост мощности.
- Выхлопным газам легче выходить.
Минусы удаления:
- Машина не пройдёт техосмотр. Штрафы.
- Машина будет работать громче.
- Повысится расход топлива.
- Датчики кислорода будут работать неправильно.
Чем заменить неисправный катализатор?
1. Поставить оригинальный: Лучшее соответствие характеристикам, но дорого.Зато очистка выхлопов до 95%.
2. Поставить универсальный: Дешевле, очистка выхлопов 70-80%. Подходит для разных машин. Срок службы меньше.
3. Пламегаситель: Самый бюджетный вариант. Защищает двигатель. Но не очищает выхлопы. Может не соответствовать экологическим нормам.
Итоги по катализатору: Нужен всем современным авто. Виды: оригинальный, универсальный, пламегаситель. Выходит из строя из-за некачественного бензина и проблем с двигателем. Признаки поломки: утрата мощности, странный запах. Снимать не рекомендуется. При замене выбирайте качественные запчасти. Мыть можно лишь при очень лёгком загрязнении. Холодный запуск хуже без него. Хороший бензин и ТО продлевают жизнь катализатора.
Еще больше полезной информации для автомобилистов на нашем сайте и в соцсетях