Завернутый и натянутый между двумя деревьями, я начинаю второй день своего международного велопутешествия. Спалось мне довольно хорошо, и организму удалось самому проснуться в нужное время.
Вот интересно, бывает ли у вас такое, что без будильника встаешь в то же время, что и с ним? У меня бывает, поэтому сон закончился в 6:50. Ровно в это время я встаю провожать дочь в детский сад.
Пора вылезать из своего кокона и приступать к утренней рутине. Нужно провести все гигиенические процедуры и компактно упаковать все вещи в велосипедные сумки.
Всего-то часик времени, и можно ехать...
Еще вчера вечером я подметил, что завершить путешествие необходимо не позднее чем через 3 дня, ибо на четвертый день погода сильно испортится, и ночной показатель температуры приблизится к минусовому.
Исходя из всего вышесказанного, легко догадаться, что у меня совсем нет времени на промедления. Главной целью сегодняшнего маршрута я ставлю город Орел, в котором, скорее всего, останусь на ночь.
Сейчас я почти не чувствую боли в ногах, а вот седло болит нещадно. Даже в велосипедных шортах с памперсом я чувствую, что успел отвыкнуть от долгих покатушек.
Проезжая через милый двухэтажный городок Северозадонск, где дороги переходят в тротуар лишь благодаря огромному количеству пыли, я неспешно разминаю забившиеся ноги.
Хорошо, что я остановился на ночлег недалеко от населенного пункта. Удобно остановиться у какого-нибудь магазина с продуктами и приобрести дежурный набор дорожных сладостей.
Не могу чувствовать себя спокойно, если в одной из сумок не валяется обреченная на погибель шоколадка. Все они, как правило, тают до того момента, как я вспоминаю об их существовании.
Не выезжая за пределы городской черты, я останавливаюсь в странном кафе, что бы прихватить на завтрак шаурму. Судя по тому, что никаких следов кухни здесь нет, заказ мне просто достанут из морозилки и разогреют.
После завтрака я шустро отправился в дорогу, но на первой же заправке встретил участника моего закрытого чатика, который специально выехал на трассу, что бы встретиться со мной.
Какое-то количество километров мы ехали вместе, а на заправке, которая должна была стать точкой разъезда, мне любезно помогли подкачать колеса с помощью портативного насоса.
Попрощавшись со своими спутниками, я продолжил свое путешествие в одиночестве. Буквально через пару километров я хочу провернуть небольшую авантюру и предпринять попытку немного сократить сегодняшнюю дистанцию.
Всего-то нужно немного отбиться от навигатора и съехать на проселочную дорогу. Судя по карте, так я смогу избежать большого крюка и напрямую выиграть больше 10 км.
Сквозь поля и леса, между опустевшими деревушками и выгоревшим сухостоем, я неустанно пробираюсь к заветной цели. Параллельно пытаюсь немного выровнять загар и прокатиться без футболки.
Проезжать по таким тропинкам на мотоцикле - одно удовольствие, а вот на велосипеде - сплошные страдания. Какой же крах терпит соприкасающееся с седлом место...
Все мои страдания едва ли окупились сокращенной дистанцией, поскольку я очень часто останавливался для того, что бы заснять красивые кадры, и по итогу потратил на этот отрезок 1.5 часа.
Преодолев обеденное время, я решил съехать к небольшому озеру, что бы ополоснуть себя от налипшего песка. До купания я успел заехать в магазин и немного перекусить вкусными, но вредными сладостями.
Следующие часы я просто наяривал педали и безостановочно ругался на нарастающую боль. Подъемы забирали много сил, а спуски помогали им восстанавливаться.
Дорога становилась все хуже и в итоге полностью лишилась полюбившейся мне обочины. Привычные российские пейзажи периодически укрывались дымом от сгорающего сухостоя, а вблизи асфальта виднелись медленно тлеющие угли.
Постоянные перепады рельефа уничтожают во мне остатки светлого и позитивного мышления. Как только я вижу злополучные знаки с процентами подъема, сразу начинаю психовать.
Еду как по американским горкам, то вверх, то вниз, правда, спуск никогда не может полностью компенсировать подъем, поэтому сил становится все меньше и меньше.
В подобных мучениях я крутил педали до темноты и остановился лишь для того, что бы немного утеплиться. Буду стараться дотягивать до гостиницы и думать о том, как хорошо мне будет в теплой кровати.
Заканчивается свет - начинается открытый космос. Поле моего зрения ограничено возможностями фонарика и редкими подсказками от проезжающих машин.
Вместе с дорожным освещением пропали всякие признаки обочины, а значит, ехать стало в разы опаснее. Хочется съехать в лес и остаться там на ночь, но до финиша осталось совсем немного.
Приходится включать силу воли и превозмогать себя. В велопутешествиях я часто сталкиваюсь с подобными испытаниями, но, преодолевая их, всегда чувствую себя намного лучше и увереннее...