Ребята, я… влюбилась! Я влюбилась с первого взгляда. Я влюбилась ... в автомобиль. Мое сердечко замирает при виде него. Он такой маленький, резкий, дерзкий, вроде бы неказистый, но брутальный — глаз не отвести. Знакомьтесь: VinFast VF 3 — кубик на батарейках.
Он не ревет мотором, не блистает хромированными деталями, не выдаст на трассе 200 км/ч. Но я сразу поняла — это он. Это мой. Это моя любовная любовь. Я прямо вижу себя, как каждое утро еду по городским кварталам с кофе в подстаканнике и музыкой, играющей через встроенный Wi-Fi.
Что это — "электричка" на минималках или философия городской осознанной мобильности? Он не претендует на соревнования с Tesla. Всем своим видом он говорит: «Хватит думать о машинах слишком серьезно. Просто поехали!»
Что это за зверек?
Этот смелый и изворотливый городской бегун — трехдверный хэтч, вьетнамский электромобиль. Всего-то 3 метра длиной, две боковые двери и багажник, четыре посадочных места. Зато какая большая у него душа. Он выехал из ворот вьетнамского автопрома в 2023 году, и теперь, похоже, собирается покорить весь мир.
VinFast представила VF 3 8 июня 2023 года во Вьетнаме, как истинно народный автомобиль. Мировая премьера прошла на CES 2024 в Лас-Вегасе, где VF 3 показали как перспективную модель для глобального рынка.
VF 3 сразу стал хитом. За первые 66 часов с начала приема заявок в мае 2024 было сделано 27 649 предзаказов. В 2024 году было передано на реализацию около 25 000 машин. То есть производитель не смог даже покрыть ажиотажный спрос.
В марте 2025 компания продала около 3 700 единиц VF 3 и более 13 100 реализовала за квартал, став лидером продаж. За первые пять месяцев 2025 продажи составили уже 19 416 штук. Свежее данных у меня пока просто нет.
Почему VF 3 полюбили? Поймете, если почитаете дальше. Этот малыш стал трендом в соцсетях, собрал много лайвстримов и упоминаний лидерами общественного мнения и прочно закрепился в сознании как народный электромобиль.
Прибавим к этому выгодные условия кредитования на покупку, сервис и гарантии — 7 лет на авто, 8 лет на батарею, широкую сеть VinFast во Вьетнаме — все это серьезная поддержка для покупателей.
У него простой дизайн, но далеко не такой очевидный характер: угловатый кузов, квадратные фары, клиренс повыше обычного, короткий капот, защитный обвес. Ну чем не джип? Только маленький. Он выглядит, как мультяшный персонаж, но далеко не наивный, а уверенный и знающий себе цену.
Это целый манифест свободы, практичности и "зеленого"(экологичного) сознания.
А как он едет! Спокойно. Уверенно, словно шутя, но с таким достоинством, как будто знает, что все внимание на дороге будет приковано к нему. В нем сошлось все, что мне нужно:
- 200+ километров хода без подзарядки — на все мои будничные задачи хватит.
- Скорость максимум — 100 км/ч, мне этого за глаза. Достаточно, чтобы съездить по магазинам, в спа, парикмахерскую, в центр, в парк, на фитнес, на пляж. И еще ребенка в детский сад отвезти.
- Мощность 27 лошадиных сил. С места, конечно, не рванешь, но по городу вполне. Это как не самый мощный мотоцикл.
- Полная зарядка за ~5 часов, быстрая зарядка 10→70 % за ~36 минут. Остановился - кофе попил - дальше поехал. Дома воткнул в розетку на ночь — утром он готов.
В общем, как скутер с крышей — в нем тепло и музыка играет, дождь не намочит, можно взять еще троих с собой и складную детскую прогулочную коляску засунуть в багажник.
Автомобиль отлично подходит для городской среды. А главное: можно проехать по узким вьетнамским улочкам, не застрять в пробке и запарковаться там, где вообще нет места.
А что внутри
- Сенсорный экран на 10 дюймов.
- Места для четырех взрослых.
- Задние сиденья складываются — и получается багажник на 550 литров.
А мне и не нужно ничего лишнего: ни дорогой деревянной отделки, ни ортопедических кожаных кресел.
В VinFast VF 3 передачи переключаются с помощью подрулевого рычажка (как у дворников): потянул — выбрал режим (D/N/R), нажал кнопку на торце — поставил на парковку. Это непривычно, наверное удобно, экономит место и подчеркивает минимализм интерьера.
Сколько стоит?
Во Вьетнаме он стоит около 300 миллионов донгов. Это 12 000 долларов — чуть больше 900 тысяч в рублях. Ожидается, что в Европе и США цена будет до 20 000 долларов. Это… недорого.
VinFast VF 3 — машина для девочек
Это автомобиль для девочек. И это комплимент.
Во-первых, потому что он компактный и легкий. Не громоздкий, не агрессивный. С ним легко на парковке, легко за рулем, легко в потоке. Особенно в городе. Он, как хорошая сумка: удобная, компактная, легкая, и все нужное поместится.
Автомобиль простой и понятный. Здесь все под рукой, минимум лишнего. Сенсорный экран, кнопочки, логика — не нужно вникать в технику, просто садишься и едешь. Не устаешь, не путаешься, не боишься.
Он тихий, экологичный, стильный. Не дымит, не ревет, не гудит и не воняет бензином. Он про уважение к себе и к городу. А еще— он красивый и яркий, как игрушечка.
Он для жизни, а не для гонок. Не броневик, а личное пространство на колесах. Ты не думаешь о сцеплении, передаче, оборотах. Нажала — поехала. Все.
Да, это машина для девушек, женщин, мам, бабушек и просто для тех, кто не хочет бодаться с техникой, а хочет жить. Пусть мужчины водят свой джип, а мне бы — вот такую мечту на батарейках.
Почему я его хочу и почему ... не покупаю?
Рядом с VinFast VF 3 я чувствую что-то очень личное. Он маленький, но дает ощущение свободы. Он словно говорит: «Поехали. Просто садись - покатаемся».
В России у меня была машина, очень хорошая, любимая — сузуки СХ4. Сын подарил. И это одна из немногих вещей, которых мне сейчас очень не хватает, по которым я по-настоящему скучаю и не могу привыкнуть без нее обходиться.
Она была для меня не просто средством передвижения. Это была моя личная территория, мое маленькое пространство, где я управляю, где никто не командует, не диктует, не торопит.
Когда я садилась за руль, я чувствовала уверенность и независимость — от расписаний, просьб, чужих настроений. Я могла поехать, куда хочу, остановиться, где и когда захочу, включить музыку, открыть окно, побыть наедине — и при этом двигаться вперед.
Машина давала мне то, чего так не хватало в жизни: свободу, контроль над ситуацией и ощущение силы. С машиной я чувствовала себя живее и моложе.
Сейчас купить такой бюджетный автомобиль материально не составит труда. Да и для семьи пригодится такое средство передвижения. Она закрыла бы для нас массу насущных вопросов и упростила жизнь.
Но сын не хочет этого делать. Его аргументы весьма обоснованы и убедительны. Я с ними полностью согласна, ведь если случится какая-то нештатная ситуация, или, не дай бог, дорожно-транспортное происшествие, я ничего не смогу сделать, ничего даже не смогу объяснить или понять, что от меня хотят. Моих языковых и коммуникативных навыков катастрофически недостаточно для дееспособного вождения. К сожалению, это так.
Но я все-равно продолжаю любить, мечтать, визуализировать свое желание и верить, что когда-нибудь мы обязательно будем вместе.
Если эта статья вам откликнулась — поставьте лайк, подпишитесь, и расскажите, понравилась ли вам моя мечта? Хотели бы вы такую машину? Или о другой мечтаете? Поделитесь, мне это интересно.