Проснувшись на третий день на Каракольских озерах, мы развели костер не жалея остатков дров, приготовили завтрак и стали неспешно собирать вещи. Стоит отметить что еды мы взяли ровно столько сколько требовалось, остались только готовые мясные нарезки, поэтому рюкзаки стали легче и места стало больше.
Выйти на точку сбора мы должны были к 12 часам. Ближе к этому времени к нам подошла туристка, которая тоже путешествует самостоятельно и была искренне рада месту на котором мы останавливались. Напомню, что место находится в конце шестого озера, а посмотреть фотографии можно в нашей первой части рассказа.
Незапланированный поход в обратную сторону
Когда мы пришли на место встречи, то там лишь был один ГАЗ-66 и УАЗ Патриот на который одевали колесные цепи, больше никого не было и как оказалось в последствии это была одна из проблем. Ровно в 12 к нам пришел наш водитель, и он доложил следующую обстановку.
В этот день он решил поехать не по верхней дороге, а по нижней по советам местного водителя на УАЗ, но не учел тот факт что накануне тут прошел ливень, а местами и град. (ссылка на статью часть 2) В итоге он не проехал и 700 метров, как угодил в жижу грязи и наглухо застрял. В понедельник естественно такого потока туристов не наблюдалось, поэтому просить помощи было не у кого. Поэтому он побрел оставшиеся 3-4 км к нам пешком. Он тут же договорился с водителем Патриота, чтобы тот выдернул нас из болота, когда поедет обратно.
Мы же накинув на себя рюкзаки, не спеша побрели до машины. Детям было достаточно тяжело тащить рюкзаки, поэтому периодически отдыхали и перекусывали остатками мяса, в итоге путь занял около часа и тут мы окончательно убедились в правильности того факта, что машину надо оставлять у края дороги и топать до озер пешком. Это и реально и живописно.
За это время грязь местами уже подсохла, поэтому была надежда, что сможем выскочить, но машина села на оба моста, поэтому даже не дергалась. Оставив вещи в авто, мы отправились на край дороги, дожидаться УАЗика. Пекло солнце, тенька рядом не было, воды оставалось мало. Благо мной заранее была куплена насадка фильтр на беговые бутылки, поэтому более менее могли спокойно пить воду из мелких ручейков. Время было около 13 дня, так что по нашим расчетам ждать надо было часа 2-3.
Попытка самостоятельно вытащить машину из грязи
Мне же ничего не деланье стало скучным через 10 минут, и я решил идти пробовать вытаскивать машину самостоятельно. Через минут 15 водитель присоединился ко мне. Жаль все гаджеты уже были разряжены и не удалось заснять наши злоключения.
По началу, мы домкратили задние колеса и ломали ближние ветки и подкладывали под колеса. Машина не дергалась. Когда к нам через час пришел Ваня с бутылкой воды, он описал сей момент словами «Подхожу к авто, а там ветки летят вовсе стороны, камни копаются лопатой, машина домкратится». В общем шухер стоял не малый. Подняв 3 колеса, мы методично продолжали работу, но машина стояла намертво. Мы пытались выдернуть себя с помощью домкрата hi-jack, но цепляться было не за что, цеплялись за множество кустарников, но все тщетно. В итоге так и прошли 2-3 часа, когда из-за кустарников неспешно шел болотоход. Ребята не проехали мимо зацепили трос, и мы даже не успели завезти машину, как она уже была вытащена из западни. Вездеход пошел своей дорогой, ведь ему было абсолютно все равно где ехать. Буквально через 5-10 минут как оказалось УАЗ Патриот, был встречен Аней на развилке верхней и нижней дороги и был направлен в нашу сторону. Он лишь сопроводил нас до хорошей дороги и наши приключения закончились.
По рассказам Ани, пока мы ковырялись с машиной, она встретила мотоциклиста, который попробовал проехать по верхней дороге, но после 200 метров сдался, плюнул на это дело и уехал в обратном направлении. Также подъезжали «мажористые» ребята и девчата. Посмотрев на Аню, они лишь спросили пару вопросов: «сколько идти до озер и кроссовки на Вас это прикол или можно и в шлепках дойти?». В итоге и они быстро поняли мутность затеи и поехали обратно.
Наша же машина внешне была вся в грязи и даже невооруженным взглядом было видно, что защита двигателя была изрядно помята. Так мы и добрались до дома. На следующий день, наверное впервые, я отмывал машину часа 3. Грязи под днищем было очень много.
Загнав авто на «яму», достали еще два ведра грязи, там же сняли все защиты, оказалось что 2 из них вывернула наизнанку и завернуло, остальные были изрядно помяты. Кувалда наше все, поэтому на текущий момент с машиной все нормально и это просто прекрасные новости.
Из поездки на Караколы мы вынесли несколько рекомендаций.
- Имея фильтр для воды, можно спокойно пить воду хоть в ручейках, хоть в озерах.
- Необходимо брать рации, по сути, не имея связи, можно было бы спокойно вызвать друг друга и не топать лишние километры, а также передать информацию, что по дороге не проехать - идите пешком.
- Пока нет дороги, лучше остаток маршрута пройти пешком.
- Погода очень переменчивая, не забываем теплую одежду.
С вами была Анна. Спасибо, что читаете! Ставьте 👍, чтобы статьи появлялись у вас в ленте. Подписывайтесь на канал, впереди много интересного!