Спортивная драма Джозефа Косински F1 – это больше вдохновляющее кино, созданное для того, чтобы воодушевить и поддержать морально, чем заставить о чём-то спорить. При этом это не маленькая уютная история в тёплых тонах, а высокобюджетный разрекламированный проект с А-листерами в касте. Всё же умудряющийся при пафосе быть милым.
Оригинальности в сюжете нет (как и самого сюжета), крутых поворотов – тоже. Основная часть повествования отдана под гонки, другая – под внутреннюю “кухню” со спонсорами, прессой и соцсетями, третья – под конфликт главного героя с молодым гонщиком вне гоночной трассы, с которым потом они становятся друзьями.
По тональности этот фильм очень напомнил мне “Топ Ган: Мэверик” 2022 года, который тоже был поставлен Джозефом Косински. В обоих фильмах основной акцент делается на будничный процесс (в одном – пилоты ВМФ, в другом – гонщики Formula 1), а подтекстом идёт передача опыта от старшего поколения младшему, попытка наладить взаимосвязь и понимание. Косински сам был словно преемник Тони Скотта, когда занимался постановкой сиквела легендарного “Лучшего стрелка” (1986, Top Gun), и создал целостную картину, отдав дань уважения работе Скотта. У него всё получилось, тогда почему бы не пойти тем же путём в новом проекте. Топовые актёры есть, молодые перспективные – тоже. Экранная химия – в наличии. Правдоподобность? Нет. Это же просто фильм.
Сюжет
Гонщик Сонни Хейс (в исполнении Брэда Питта) считается не бывшим гонщиком, а несостоявшимся. Больше тридцати лет назад он был феноменом, отличавшимся на трассе агрессивным стилем вождения, но добиться чего-либо ему не удалось. На гран-при Испании, пытаясь обогнать Айртона Сенну, Хейс попал в страшную аварию. Из-за чего ему пришлось покинуть большой спорт.
За годы после крушения карьеры Сонни успел обанкротиться, играя в азартные игры, поработать таксистом, три раза развестись и остаться без жилья.
В 2025 году его разыскал Рубен Сервантес (в исполнении Хавьера Бардема), бывший сокомандник и нынешний владелец команды-аутсайдера F1 APXGP.
Рубен попросил Сонни стать наставником перспективного молодого гонщика Джошуа Пирса (в исполнении Демсона Идриса). Команде APXGP нужна победа хотя бы в одном из оставшихся девяти Гран-при текущего года, иначе её продадут.
Слабо посопротивлявшись, Сонни согласился помочь новичку и команде.
Главная идея этого фильма – отношение к делу без оглядки на деньги
Пусть я и не стала горячим поклонником этого фильма, но в нём есть очень живая составляющая. Она заключается в главном герое и его отношении к своему делу. Ну, и это же делает сюжет нереалистичным, потому что в реальности в команду не взяли бы такого взрослого гонщика.
Сонни Хейс – совсем не супергерой, более того, у него трудный характер, он не командный игрок. Но эту роль исполняет Брэд Питт – признанный секс-символ Голливуда, кто в свои 60 лет выглядит намного моложе, благодаря омолаживающим операциям. Образ Сонни выстроен на контрасте – за красивой внешностью постепенно открывается неприятный человек, и его красота становится менее интересной и привлекательной, намного увлекательнее – понять его как личность. Этот контраст для меня сработал в пользу этого образа, он стал для меня живым, приземлённым, доказывающим, что и красивые люди ошибаются (как бы странно ни звучало это утверждение, но к красивым как будто отношение лояльнее).
И главный герой Сонни Хейс несёт в себе самую главную идею этого фильма, которая заключается в том, что нужно любить своё дело. Само дело, а не бонусы, которое оно может принести. Это звучит старомодно и даже романтично, но сценарий, можно сказать, решил об этом напомнить. Не просто же так Сонни просит Джошуа отвлечься от смартфона, называя одержимость публичностью и рекламой “шумом”.
В фильме три раза ставится финансовый акцент: два раза звучит диалог “дело не в деньгах” – “если не в деньгах, то в чём же?”, а в сцене, когда Сонни отказывает члену совета директоров, он доказывает, что дело действительно не в деньгах, по крайней мере, для него лично.
По моему мнению, за рёвом моторов этих дорогостоящих болидов, стирающих покрышки за круг, это самая главная идея. Сонни рискует своим здоровьем (после аварии ему нельзя садиться за руль), отказывается от денег, о которых думают все вокруг – от официантки до организаторов Baja 1000.
Для него важны не деньги, он боится возненавидеть гонки. В сцене, когда он открывается Кейт Маккене (в исполнении Керри Кондон), техническому директору команды APXGP, что после ‘падения’ он потерял не титулы и кубки, а любовь к гонкам, проявляется настоящий Сонни. И после ‘падения’ он решил начать заново. Любое авто, любая трасса и даже зрители не нужны, главное – он чувствовал себя прежним. В этом чувствуется прямо какая-то азиатская философия об отношении к делу, которую активно пытался разъяснить мистер Хан Дре Паркеру в драме “Каратэ-пацан” (2010).
Фильм начинается с того, что Сонни планирует отправиться на гонки по бездорожью Baja 1000, и заканчивается тем, что он на них прибывает. Это такой мимолётный момент, но он очень много говорит о самом Сонни и его страсти к самому делу. И Baja 1000 отвечает на вопрос: “в чём же дело, если не в деньгах?” Baja 1000 – это одна из самых престижных и опасных гонок по бездорожью в мире, в ней могут принимать участие гонщики с разным уровнем подготовки. Гонка требует предельной выносливости от пилотов, так как они на протяжении многих часов должны проходить трассу в сложных условиях (по каменистым тропам и песчаным дюнам). Это настоящее испытание силы воли. Так что дело в постоянном испытании себя и ощущении свободы, по крайней мере для Сонни. И в том, чтобы поставить что-то выше денег.
Интересный факт
Сонни Хейс – это вымышленный гонщик. Но история его травмы была вдохновлена подобной историей, которая случилась в реальности с Мартином Доннелли (Martin Donnelly).
Доннелли был восходящей звездой гонок, но травма разрушила его карьеру. Доннелли начал подниматься по карьерной лестнице в 1983 году, приняв участие в гонках F3. В F1 он дебютировал в 1989 году, но пробыл в лиге всего один год. 28 сентября 1990 года у Lotus Доннелли отказала подвеска, когда он мчал на скорости 171 км/час во время тренировки перед Гран-при Испании. Его выбросило из автомобиля, и травмы были настолько серьёзными, что сначала врачи посчитали его мёртвым. К счастью, его удалось реанимировать, но последствия для здоровья были тяжёлыми.
И Доннелли полностью завершил карьеру.