Привет всем, уважаемые читатели. Вторичный рынок сейчас является тем самым местом, где происходит наибольшая покупательская активность. Потому что новые машины стоят ныне недешево и приходится идти на компромиссы для того, чтобы обзавестись транспортным средством по более-менее приемлемой цене. Хотя должен заметить, что вторичка таит в себе немало подводных камней, о которых многие автомобилисты и не подозревают. И пожалуй, ликвидность – как раз, один из них.
Данный параметр выступает в качестве индикатора спроса и легкости последующей перепродажи. Соответственно, если у машины высокий уровень ликвидности, то продать ее можно будет быстро, а с покупателем – сговориться на счет выгодной цены. Ликвиды порой, уходят даже без торга. А вот, неликвиды – это антипод таким авто. И продаются на рынке они с большим трудом. Поэтому ниже я вам парочку примеров таких моделей представлю.
И прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Первая модель, которую я отмечу – это Ford Fiesta Sedan. Официально, автомобиль относится к сегменту В и его главными соперниками выступают Хендэ Солярис, Киа Риа, Шкода Рапид и Фольксваген Поло Седан. Однако по факту, Форд просто, таки, провалился по части коммерческого успеха и не способен составить достойную партию озвученным хитам продаж и популярности.
Соответственно, на вторичном рынке к нему мало кто присматривается. Но удивителен тот факт, что продавцы не спешат торговаться по части цены и выставляют Фиесту Седан по не самой низкой планке. Очевидно, что у них есть на то обоснования. Да, есть.
Например, модель оснащается проверенными временем моторами 1,4 и 1,6 литра. Они по-настоящему надежные и не слишком требовательные в области эксплуатации.
Также, надо заметить, что Фиеста Седан управляется более интересно и азартно в сравнении с соперниками. Это действительно, автомобиль, который может дарить положительные эмоции: малые крены в поворотах, нейтральная поворачиваемость, руль с высокой информативностью и чувствительностью нравятся активным водителям.
Да и, кузов не слишком сильно гниет со временем. Но увы, на такой Форд никто особо не смотрит. И первая причина – хлипкая подвеска с ресурсом до 60-70 тысяч километров. Увы, но к нашим дорогам она адаптирована слабо.
Второе – нет полноценной АКПП. Вместо нее – ломучий «робот», чему жители крупных городов не рады.
Третий аргумент – тесный салон. В нем даже четверо взрослых себя чувствуют неуютно.
А еще, есть сложности с доступностью кузовщины и запчастей. Кстати, цена на них «кусается».
Следующая машина, которая крайне сложно продается на вторичке – это Chrysler Sebring. Машина у нас была представлена официально и относится к классу D. Опять же, стоит сравнительно недорого сейчас – на уровне корейских Chevrolet Epica и Hyundai Sonata прошлых лет.
Но надо заметить, что Себринг крайне комфортен. Его подвеска сглаживает любые типы неровностей, тогда как салон вмещает сзади до трех человек при росте в 185-187 сантиметров.
В оснащении же, присутствуют обогрев или охлаждение подстаканников, кондиционер, люк, кожаная обивка салона, электрорегулировки передних сидений и так далее.
Моторы 2,4 и 2,7 литра вполне надежные. Да, у них могут быть вопросы к герметичности системы охлаждения и системе зажигания. Но в целом, неплохие агрегаты. То же самое относится и к неприхотливым АКПП.
Однако на ликвидность негативно влияет редкая и гниющая кузовщина. Также, проблемы с запчастями, в целом, свойственны Крайслеру. А еще, мне хочется отметить недолговечную электрику.
Закончим. Пишите свое мнение в комментариях.