DIN 25201 — это немецкий стандарт (Deutsches Institut für Normung) на Железнодорожные скрепления (Rail fastenings) – Система натяжных болтов (Tension clamp system). Этот стандарт определяет требования к конструкции, материалам, испытаниям и другим характеристикам системы крепления рельсов к шпалам, использующей натяжные болты (также называемые упругими клеммами или пружинными скобами).
Ключевые аспекты стандарта DIN 25201:
Область применения: Этот стандарт распространяется на системы рельсовых скреплений, использующих натяжные болты для фиксации рельсов к шпалам. Системы DIN 25201 предназначены для обеспечения надежного и устойчивого крепления рельсов, способного выдерживать большие нагрузки и вибрации, создаваемые движущимися поездами. Типы креплений: Стандарт охватывает различные типы систем крепления с использованием натяжных болтов, которые могут отличаться по конструкции, материалам и способу установки. Основные компоненты системы: Типичная система крепления DIN 25201 включает в себя следующие компоненты:
Натяжной болт (Tension Clamp): Основной элемент, обеспечивающий прижим рельса к подкладке или шпале. Это упругая скоба, обычно изготовленная из пружинной стали, которая создает постоянное усилие прижима. Подрельсовая подкладка (Rail Pad): Эластичный элемент, расположенный между рельсом и шпалой, служащий для амортизации ударов и вибраций, а также для электрической изоляции. Изолирующие элементы: Могут использоваться для электрической изоляции рельса от шпалы, особенно в системах автоблокировки и сигнализации. Клеммные болты и гайки: Используются для фиксации натяжного болта и других элементов системы. Шпалы: Могут быть деревянными, железобетонными или металлическими.
Требования к материалам: Стандарт определяет требования к материалам, используемым для изготовления компонентов системы крепления, включая:
Пружинную сталь для натяжных болтов: Требуются высокая упругость, усталостная прочность и устойчивость к коррозии. Эластичные материалы для подкладок: Должны обладать хорошими амортизирующими свойствами, износостойкостью и устойчивостью к воздействию окружающей среды.
Требования к конструкции: Стандарт устанавливает требования к конструкции компонентов системы крепления, обеспечивающие надежную фиксацию рельса, устойчивость к динамическим нагрузкам и вибрациям, а также простоту установки и обслуживания. Испытания: DIN 25201 определяет различные испытания, которые должны проходить системы крепления для подтверждения их соответствия требованиям стандарта, включая:
Статические испытания: Определение несущей способности и устойчивости к деформациям. Динамические испытания:** Оценка устойчивости к вибрациям и усталостным нагрузкам. Испытания на коррозионную стойкость. Испытания на электрическую изоляцию (при необходимости).
Важность стандарта: DIN 25201 играет важную роль в обеспечении безопасности и надежности железнодорожного транспорта. Соблюдение требований этого стандарта гарантирует, что системы крепления рельсов будут способны выдерживать нагрузки, создаваемые движущимися поездами, и обеспечивать стабильное положение рельсов на протяжении всего срока эксплуатации.
Области применения:
Системы рельсовых скреплений, соответствующие стандарту DIN 25201, используются на различных типах железнодорожных путей, включая:
Высокоскоростные магистрали Междугородние железные дороги Пригородные железные дороги Трамвайные пути Подъездные пути промышленных предприятий
Замена стандарта:
Как и многие другие стандарты DIN, DIN 25201 может быть заменен на международный стандарт ISO или европейский стандарт EN. Необходимо проверять актуальность стандарта перед применением.
В заключение, DIN 25201 — это важный стандарт на системы рельсовых скреплений с натяжными болтами, обеспечивающий безопасность и надежность железнодорожного транспорта. Он определяет требования к конструкции, материалам и испытаниям, гарантируя, что системы крепления рельсов будут способны выдерживать высокие нагрузки и обеспечивать стабильное положение рельсов.
