В эпоху ранних автомобильных технологий и стремительного развития промышленности Российская империя делала первые шаги в создании собственного автопрома. Одним из ярких примеров этого прогресса стал Русско-Балтийский вагонный завод — не только крупный производитель железнодорожной продукции, но и пионер в выпуске автомобилей.
В статье мы расскажем о том, как этот завод, основанный на традициях железнодорожного машиностроения, начал производить автомобили под маркой Руссо-Балт, создавая уникальные модели для своего времени. Погрузимся в историю и узнаем, какой модельный ряд предлагал завод для покупателей, и какими характеристиками они обладали.
Как всегда, помог нам в этом наш водитель и большой фанат автомобильной истории Алексей Кузнецов!
Старт автомобильного производства
Русско-Балтийский вагонный завод, основанный в конце XIX века, стал одним из крупнейших предприятий по производству железнодорожной техники в Российской империи и был широко известен. Благодаря богатому опыту в машиностроении и инновационному подходу, завод быстро зарекомендовал себя как надежный поставщик вагонов и другого железнодорожного оборудования.
В начале XX века руководство завода решило расширить свою деятельность и освоить новые направления промышленности, в том числе автомобильное производство.
Первый российский автомобиль, созданный на базе этого предприятия, появился в 1909 году. Завод выпускал автомобили разработок создателя первого автомобиля Российской Империи Петра Фрезе под маркой Руссо-Балт.
Начало производства автомобилей пришлось на 26 мая (8 июня) 1909 года, когда была выпущена модель типа "С". Первым автомобилем стал Руссо-Балт Модель С-24/30.
Сразу поясним про индексы автомобилей: индекс модели имел цифровое обозначение: 24 — расчетная мощность двигателя в лошадиных силах, 30 — максимальная мощность.
Модельный ряд и годы производства автомобилей
Автомобили Руссо-Балт выпускались на заводах в Риге и Петербурге. Русско-Балтийский вагонный завод выпускал 7 типов автомобилей Руссо-Балт:
Модели типа С: C24/30, C24/35, C24/40, C24/50, C24/55, C24/58. Пассажирские автомобили, производились с 1909 по 1918 годы.
Модели типа К: K12/15, K12/20, K12/24, K12/30. Пассажирские автомобили, выпускались с 1910 по 1914 годы.
Модель типа Е: Е-15/30. Пассажирские автомобили, производились в 1915–1916 годах.
Модели типа Д: D24/35, D24/40. Грузовые автомобили, выпускались с 1912 по 1915 годы. Грузоподъемность около 1 тонны.
Модель типа Т: T40/65. Грузовой автомобиль грузоподъемностью 4–5 тонн.
Модели типа М: M24/35, M24/40. Двухтонные грузовые автомобили и автобусы.
Модель типа Л: L18/35. Грузовой автомобиль грузоподъемностью около 1,5 тонны.