Глава АвтоВАЗа Максим Соколов ответил "Российской газете" на вопрос, когда авторынок начнет вновь расти, и, конечно, не забыл упомянуть "любимые" китайские бренды.
👔Для этого нужно несколько факторов, одним из которых является снижение ключевой ставки и, как следствие, активизация автокредитования, поскольку, ну и даже до роста ключевой ставки порядка 80% наших автомобилей, особенно в топовых модификациях и опциях, продавались в кредит. А в целом это было более 2/3. Сейчас же планка ещё увеличилась, потому что ставка высокая, у россиян просто нет столько свободных денег, они все хранятся на депозитах.
<...> Ну и, наконец, это прекращение агрессивного демпинга со стороны китайских брендов, той ценовой войны, которую мы видим сегодня на рынке, когда скидки доходят до стоимости одного автомобиля.
В автосалонах по некоторым брендам, не буду называть, каким конкретно, но тем не менее, скидки составляют 700 и 800 тысяч рублей. Ну, извините, у нас сегодня 800 тысяч рублей стоит Lada Granta в базовом исполнении. Невозможно машину просто дарить, поэтому, соответственно, эта ценовая война должна быть остановлена. И я надеюсь, что промышленная политика, государственная политика в области автомобилестроения как раз будет направлена на то, чтобы убрать избыток вот этих стоков с рынка, а он сейчас нависает над нами где-то в размере 500 000 автомобилей. Эти машины мешают не просто развиваться, даже дышать нашим действительно по-настоящему локализованным и технически суверенным автомобильным предприятиям👔
Правильно ли мы понимаем, что Максим Соколов утверждает, дескать, сейчас многие китайские бренды торгуют машинами в жуткий минус, лишь бы победить "Ладу"? Или нынешние скидки, сопоставимые с Granta, говорят о том, что цены на рынке были сильно завышены, в том числе и на эту самую "Гранту" (которую в Беларуси официальные дилеры смогли предложить дешевле, чем в России)?
#цитатадня 🇨🇳🇷🇺
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
