Примечательную инфографику составили коллеги из "Газеты ру", сравнив цены на одни и те же автомобили в России, Казахстане, Беларуси и Китае. Красиво, наглядно, но однозначных выводов, почему так происходит, нет. Да и не может быть, если судить по плавающей разнице - где-то цена выше китайской вдвое, а где-то в четыре раза. А с соседями по Таможенному союзу вообще сравнивать не получается. У них дешевле даже... Lada. "Причина - не только в налогах, но и в желании автопроизводителей побольше заработать на россиянах", - пишет издание, ссылаясь на опрошенных экспертов. К сожалению, эти самые эксперты не проанализировали, чем же различаются таможенное и налоговое законодательство в РФ, РБ и РК. Но все-таки кое-что интересное сказали. "Большая разница в ценах действует в едином с нами таможенном пространстве. И понятно, что ряд игроков, в том числе китайских, уверены, что российский потребитель должен платить больше. Это нужно прекращать — цены в Евразийском экономическом союзе должны быт
Примечательную инфографику составили коллеги из "Газеты ру", сравнив цены на одни и те же автомобили в России, Казахстане, Беларуси и Китае
2 июня 20252 июн 2025
8
1 мин