Всем привет!
Для великих строек Советский Союз активно создавал все новую и новую спецтехнику, которая конструктивно постепенно приближалась к тем моделям, что мы привыкли сегодня видеть. Экскаватор как тип спецтехники всегда занимал важную нишу, и каждая новая модель получала что-то новое. При этом активно шел выпуск как колесных, так и гусеничных машин, как тяжелых, так и средних. Среди средних гусеничных экскаваторов позднего СССР важную нишу занимает модель ЭО-3122.
История нашего героя началась в начале 80х гг. В то время еще никто не мог предположить, что огромной страны скоро не станет, и великие стройки продолжались. А это означало, что стоит наращивать производство спецтехники, и вот готовился к запуску Кентаусский экскаваторный завод в Казахской ССР, где и предполагалось запустить производство гусеничной техники. При этом, как и всегда, нужно было постепенно модернизировать эту технику, но основные агрегаты унифицировать.
И вот получился типичный экскаватор на гусеничном ходу. Широкие гусеницы, полноповоротная платформа, стрела, обратный ковш, одноместная кабина и заднее расположение мотора – все это есть у подобной техники и сегодня. Думали и о безопасности работы машиниста – поскольку платформа была полноповоротной, то сзади был предусмотрен противовес, чтобы техника не опрокинулась во время работы, при том что опоры не были предусмотрены – машина опиралась лишь на гусеницы. Под капотом был установлен дизель, развивавший 78 л. с., а стрела имела гидравлический привод, а не механический, как у более ранних экскаваторов. В кабине же машиниста только нужный минимум – несколько приборов и рычаги управления. Звукоизоляция по-прежнему была слабой, однако к этому уже успели привыкнуть.
В серию ЭО-3122 пошел в 1985 г. на том самом Кентаусском заводе. Как и предполагалось, он стал использоваться прежде всего на строительстве и для ремонтных работ, причем ковш мог вместить 0,63 куб. м грунта, а глубина копания достигла 5,2 м. Иногда же вместо ковша на стрелу могли установить гидромолот или грейфер. Производство же экскаватора постепенно расширялась – в 1989 г. к этому подключился Калининский завод, при этом техника на этом заводе модернизировалась и стала обозначаться ЭО-3123.
Обе версии продолжали выпускаться даже после развала СССР, хотя объем производства сильно упал. Последний экскаватор сошел с конвейера в 1998 г. в Калинине (Твери), после чего его заменили совсем другие машины. Но уже выпущенная техника продолжала использоваться по прямому назначению в глубинке, пока в Россию не хлынул поток спецтехники из Азии. Поздний советский экскаватор стал оседать лишь в отдаленных селах, и многие уже не способны работать:
И все же ЭО-3122 – важная для СССР техника, пришедшая «в помощь» другим экскаваторам того времени и проработавшая солидный срок. Сегодня ее время уже ушло, но сделанные в годы активной жизни снимки оставляют напоминания о ней.
Встречался ли вам такой экскаватор? Пишите в комментариях, буду рад обратной связи.
А у меня на этом все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и до новых встреч!