Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Технологии Сбера будут впервые интегрированы в серийный автомобиль — LADA AZIMUT

Будущий флагман LADA AZIMUT станет первой моделью, где будет установлена новая российская программная платформа для мультимедиас виртуальным ассистентом под управлением нейросетиGigaChat, а также сервисами и решениями от Сбера и других отечественных технологических компаний. Презентацию на ПМЭФ провели Президент, Председатель Правления Сбербанка Герман Греф и Президент АВТОВАЗа Максим Соколов. Это очередная веха сотрудничества Сбера и АВТОВАЗа в сфере цифровизации производства и интеграции высокотехнологичных продуктов в автомобильную продукцию автоконцерна, а также в рамках стратегии развития экосистемы продуктов и сервисов Сбера для автолюбителей. За разработку платформы отвечает технологическая компания Navio.Серийное производство нового кроссовера LADA AZIMUT запланировано на 2026 год. Герман Греф, Президент, Председатель Правления Сбербанка: «Для Сбера это первый опыт подобного соглашения с автопроизводителем, и нам еще предстоит решить много сложных задач, чтобы обеспечить междун

Будущий флагман LADA AZIMUT станет первой моделью, где будет установлена новая российская программная платформа для мультимедиас виртуальным ассистентом под управлением нейросетиGigaChat, а также сервисами и решениями от Сбера и других отечественных технологических компаний. Презентацию на ПМЭФ провели Президент, Председатель Правления Сбербанка Герман Греф и Президент АВТОВАЗа Максим Соколов.

Это очередная веха сотрудничества Сбера и АВТОВАЗа в сфере цифровизации производства и интеграции высокотехнологичных продуктов в автомобильную продукцию автоконцерна, а также в рамках стратегии развития экосистемы продуктов и сервисов Сбера для автолюбителей.

За разработку платформы отвечает технологическая компания Navio.Серийное производство нового кроссовера LADA AZIMUT запланировано на 2026 год.

Герман Греф, Президент, Председатель Правления Сбербанка:

«Для Сбера это первый опыт подобного соглашения с автопроизводителем, и нам еще предстоит решить много сложных задач, чтобы обеспечить международный уровень работы умного помощника на борту. Следующим шагом должно стать подключение к искусственному интеллекту, чтобы, например, умный помощник мог сам вызвать помощь при необходимости или подсказать, что нужно сделать, чтобы машина завелась. Подчеркну, что впервые в России очень бюджетная машина будет иметь весь набор современных сервисов, которые обычно ставят в значительно более дорогие машины. Я благодарю Максима Юрьевича Соколова и всю команду АВТОВАЗа за очень продуктивное сотрудничество и надеюсь, что автомобиль в самое ближайшее время станет доступен всем клиентам АВТОВАЗа».