Как обычно, начну с зарождения одноклеточных... в том смысле, что сначала будет предыстория, которая объясняет, почему я купил новую автомобильную зарядку, которую пришлось немного доработать.
Итак, недавно во время ливня у нас на даче отключилось электричество. После расширения т.н. «установленной» мощности, сопроводившейся заменой трансформатора, явление это у нас стало не очень частое, и редкие случаи (скажем, раз в 1-2 года) вызваны теперь не перегрузкой нашего понижающего трансформатора а повреждениями высоковольтной линии, подходящей к нему.
Раньше можно было бы задуматься о покупке генератора, но теперь ради редких отключений имеет ли смысл? Поэтому у меня на эти случаи есть автономный светодиодный светильник, стилизованный под керосиновую лампу и... настоящая керосиновая лампа, которой пользовались ещё мои бабушка с дедушкой! Так что вопрос освещения во время недавнего отключения у меня не стоял — очень романтично посидел при аутентичной керосиновой лампе.
С водой тоже проблем никаких — у меня 100-литровый гидроаккумулятор, благодаря объёму которого короткие отключения вообще на водоснабжении не сказываются, а на случай более длительных отключений на крыше душа стоит всегда наполненная бочка, из которой можно реверсом пустить воду обратно в магистраль.
А вот со смартфоном вышло экстремально. На убитом аккумуляторе, замену которого я описывал в прошлом посте, я долго мог не протянуть. Пауэрбанка у меня тоже нет по причине его ненужности — пешком я сутками не путешествую, нахожусь почти всегда рядом с розеткой.
Сначала я не волновался — в машине у меня была зарядка ещё от первого моего смартфона HTC. Но когда сейчас вот пришло время подзаряжаться, выяснилось, что эту зарядку я куда-то дел. Видимо, шнур к ней был припаян намертво, а он не Type-C, а Micro USB.
Пришлось на ночь выключить смартфон вообще, чтобы донести до утра хотя бы оставшиеся 26% заряда. Утром электричество дали (Россети пригнали генератор, проработавший до вечера, после чего нас снова переключили на отремонтированную линию). Так что всё закончилось благополучно, но всё жто заставило меня задуматься о покупке нового автомобильного зарядного устройства.
Поскольку у меня ВАЗ-21043 (классика), то там глубокий прикуриватель, и большинство современных зарядок не достают центральным контактом до дна. В своё время я на центральный контакт старой автомобильной зарядки HTC навивал пружину из проволоки, чтобы его удлинить.
В этот раз я решил поискать зарядку, которая бы сразу подходила своим форм-фактором под прикуриватель старого советского типа и одновременно поддерживала бы зарядку стандарта QC 3.0, необходимую для моего смартфона, и нашёл её. Всё-таки электронные торговые площадки типа Яндекс-Маркета и Озона — великая вещь! :-)
Наверное, стоило бы поискать родную автомобильную зарядку, чтобы получить возможность и турбо-зарядки (собственная технология Xiaomi), и попытаться удлинить её центральный контакт, как в случае с зарядкой HTC, но я решил всё же не заморачиваться.
Но при эксплуатации обнаружилась одна проблемка. Зарядка не фиксировалась в прикуривателе. Боковые распирающие контакты были слишком слабы, чтобы надёжно удерживать её в гнезде и держать центральный подпружиненный контакт в нажатом состоянии для надёжного электрического соединения. Зарядка могла отойти от контакта на любой кочке.
Вместе с тем, родной прикуриватель в нажатом положении и индикатор заряда аккумулятора как-то фиксировались внутри гнезда прикуривателя:
Очевидно, за счёт вот этих вот «грибков» на конце. У зарядки таких грибков не было. Вместо грибка мы наоборот видим скошенную фасочку:
Тогда я разобрал прикуриватель, и посмотрел, как там это всё фиксируется:
В левой части видны медного цвета контакты, которые и обхватывают «грибок» нажатого прикуривателя, а при нагревании разжимаются и отпускают его, в результате чего нагретый прикуриватель сам отщёлкивается. В эти же контакты фиксируется и индикатор напряжения.
Решение стало очевидным — надеть на фасочку шайбочку и приклеить её там. Я нашёл у себя в волшебном сарае и шайбочку подходящего размера, и даже суперклей «Момент» оставшийся у меня ещё с прошлого года.
У шайбочки пришлось чуть рассверлить внутренний диаметр, а после наклейки её на фасочку, обточить до диаметра 18 мм, чтобы она не закорачивала контакты на корпус:
Замечу, что диаметр пластиковой части зарядки 17,5 мм, но внешний диаметр шайбы не должен превышать 18 мм, в крайнем случае —18,5 мм, иначе при шевелении зарядки в гнезде или неаккуратном вытаскивании можно замкнуть контакты прикуривателя. Но полумиллиметра вполне достаточно для надёжной фиксации:
Вот, собственно, и вся доработка. Порадовало то, что почти ничего не нужно было делать. Просто нашёл шайбу да и приклеил её )))
Вот тут я записал небольшое видео с демонстрацией фиксации зарядного устройства в прикуривателе:
На сегодня всё. Подписывайтесь на канал, донатьте денежку, если материал показался интересным или был полезен, а также ставьте нравлики и делитесь своими соображениями в комментариях. Удачи! :-)