Пока проходил ТО-0 на своём Geely Monjaro, я заглянул в автосалон и посмотрел все актуальные модели Geely в 2025 году. Рассказываю свои честные впечатления — от Coolray до электрокара KnewStar 001. Что приятно удивило, а что разочаровало — без рекламы, как есть.
Geely Monjaro — мой выбор и точка отсчёта
Об этом автомобиле будет отдельное видео, но важно понимать: Monjaro — моя текущая машина, и всё остальное я сравниваю с ним. Комфорт, отделка, надёжность, уверенность — он для меня пока вне конкуренции. Поэтому впечатления от других моделей — субъективны, но честны.
Coolray — не зашёл
Внешне — ничего так, особенно за цену от 2,3 млн рублей. Но внутри... дешёвый пластик, простая отделка, ощущение «пустоты». Мне показалось, что это машинка из конструктора. В Monjaro — сел и уверен в себе. А тут — сел и засомневался.
Preface — стильный, но сыроватый
Preface понравился визуально. Напоминает Kia Rio, стоит от 3,6 млн рублей. Но сел внутрь — и сразу заметил: экран хлипкий, как будто можно дёрнуть и он отпадёт. Пластик маркий, собирает пыль. Отделка дешёвая. Сравниваю с Monjaro — и понимаю, почему выбрал именно его.
Okavango — семейный гигант
Вот кто реально впечатлил. Огромный салон, есть люк, третий ряд сидений. Быстрая зарядка, полный набор датчиков, просторный багажник. Если бы искал семейный автомобиль — серьёзно рассматривал бы его. По подвеске — проще Monjaro, но по функционалу и объёму — топ.
Cityray — ощущение дешёвого китайца
Сел — и будто оказался в детской игрушке. Всё гремит, всё пластмассовое. Агрессивный дизайн не спасает. Сравнение с Monjaro вообще неуместно — это абсолютно другой уровень. Честно — не рекомендую, даже за свои деньги.
Emgrand — скучный как Kia Rio
Ничего плохого, но и ничего хорошего. Внешне напоминает Kia Rio, внутри — просто автомобиль. Не вызывает эмоций, не хочется в него садиться. Свою задачу выполнит, но интереса ноль.
Atlas — может быть, но не тронул
Вживую смотрится неплохо. Указана цена от 3,5 млн рублей, с допами — до 4 млн. В этот раз не садился внутрь, но по прошлому опыту — выглядит надёжно. Возможно, это компромисс для тех, кто хочет чуть больше, чем Coolray, но не готов к Monjaro.
KnewStar 001 — уверенность
Вот это был сюрприз. Современный салон, огромный экран, приятные материалы. Менеджер сказал, что это — отдельный суббренд Geely, но ощущается как добротный премиум. Я почувствовал в нём уверенность. Стильно, уверенно, дорого.
Подытожим
Geely в 2025 году предлагает на выбор как минимум 8 актуальных моделей — от простых бюджетников до уверенных флагманов. Но для себя я пока подтверждаю: Monjaro — лучший в классе.
00:00 Monjaro
00:11 Coolray
00:23 Preface
01:26 Okavango
02:47 Cityray
03:42 Emgrand
04:00 Atlas
04:37 Knewstar 001
05:50 ТО-0 моего Geely Monjaro
А что выбрали бы вы? Пишите в комментариях. Особенно интересно мнение тех, кто уже ездит на Geely.
ТО-0 на Monjaro: быстро и по делу
Обзор на новые Geely я успел сделать пока мне проводили ТО-0 — это базовая процедура: замена масла, проверка ходовой, осмотр подвески и днища. Сделали всё быстро.
О ценах — отдельная статья на канале. Всё чётко и без разводов:
