Найти в Дзене

Почему таксисты все чаще возвращаются с дальних заказов пустыми

Кто давно катает, особенно летом, наверняка помнит: раньше уехать с пригорода обратно в город было несложно. Заказы ловились даже на обратке — хоть из Сестрорецка, хоть из Колпино. Особенно вечером. А сейчас, в 2025 году, что-то явно поменялось. Отвозишь пассажира за 100+ км, высаживаешь… и тишина. Вы тоже это заметили? Вот недавняя история. Водитель на Комфорт+ взял заказ: Питер — Выборг, 125 км, около 2 часов в пути. Цена — 8 000 рублей грязью. Уже неплохо. Доехал, высадил. Ждать обратку пришлось почти час. Заказ прилетел: Выборг — Пулково. Еще примерно 2 часа пути. И снова неплохая сумма — 9 000 грязью. Итог: 17 000 за 5 часов работы. После вычета комиссии Яндекса, налогов и бензина осталось около 11 000 чистыми. Да, бывает так. Круто? Безусловно. Но, говоря честно, это скорее исключение, чем правило. А чаще всего — всё не так гладко. Отвозишь заказ за 100 км, и дальше либо часами ждёшь, либо крутишься с функциями «По делам» или «Домой» в надежде хоть что-то зацепить. А иногда — про
Оглавление

Кто давно катает, особенно летом, наверняка помнит: раньше уехать с пригорода обратно в город было несложно. Заказы ловились даже на обратке — хоть из Сестрорецка, хоть из Колпино. Особенно вечером. А сейчас, в 2025 году, что-то явно поменялось. Отвозишь пассажира за 100+ км, высаживаешь… и тишина. Вы тоже это заметили?

Пример редкой удачи

Вот недавняя история. Водитель на Комфорт+ взял заказ: Питер — Выборг, 125 км, около 2 часов в пути. Цена — 8 000 рублей грязью. Уже неплохо. Доехал, высадил.

Ждать обратку пришлось почти час. Заказ прилетел: Выборг — Пулково. Еще примерно 2 часа пути. И снова неплохая сумма — 9 000 грязью. Итог: 17 000 за 5 часов работы.

После вычета комиссии Яндекса, налогов и бензина осталось около 11 000 чистыми. Да, бывает так. Круто? Безусловно. Но, говоря честно, это скорее исключение, чем правило.

А как бывает чаще?

А чаще всего — всё не так гладко. Отвозишь заказ за 100 км, и дальше либо часами ждёшь, либо крутишься с функциями «По делам» или «Домой» в надежде хоть что-то зацепить. А иногда — просто разворачиваешься и едешь назад пустым.

Печально, но факт: всё чаще назад водители едут без пассажира.

Почему так?

Сложно сказать точно. Возможно, спрос в малых городах упал. Возможно, в этом году особенно много водителей и конкуренция выросла. Или алгоритмы стали «экономнее» раздавать дальние обратки. А может, всё вместе.

Точно одно — на дальняках сейчас часто рулит удача. Если повезло — сделал дневную норму за полдня. Если нет — вернулся пустой и без денег.

Можно ли заработать 20к за смену?

Можно. Но раз в год. Ну, может, дважды. Чаще выходит 7–10 тысяч грязью за смену, а если сильно повезёт — 15. Но рассчитывать на стабильность не приходится.

Вывод

Такси — игра на удачу. Особенно на дальних заказах. Сегодня сорвал джекпот, завтра — отстоял в пригороде без заказов, вернулся назад за свой счёт. Сейчас время такое. Главное — не строить иллюзий и всегда просчитывать маршрут, стоимость обратного пути и свои силы. Но когда всё складывается — это кайф.


Хотелось бы, чтобы у водителей таких дней было больше.

-2