Когда «АвтоВАЗ» показал свой новый флагман Lada Azimut, все только и говорили о нём. Но пока этот красавец красуется на выставках в виде прототипов, в автосалоны потихоньку приезжает другой герой — Lada Granta Active Cross. Этот кросс-лифтбэк уже засветился у дилеров, и первые фотки из соцсетей вызвали настоящий ажиотаж. Что это за машина, как она выглядит вживую и почему её уже называют «народным кроссовером»? Давай разберёмся, как будто обсуждаем за чашкой чая.
Как выглядит? Стильно и с характером
Granta Active Cross — это не просто «Гранта» с новым лицом. Это машина, которая сразу цепляет взгляд. Главный козырь — клиренс в 198 мм. Это почти как у кроссоверов вроде Hyundai Creta, только за меньшие деньги. С таким дорожным просветом можно смело кататься по нашим ухабам, будь то деревенская грунтовка или разбитый асфальт в пригороде.
Кузов обвесили чёрным пластиком — от колёсных арок до порогов. Это не только для красоты: обвес защищает краску от летящих камней и зимней химии, которой у нас щедро поливают дороги. Спереди выделяется белая «губа» бампера, сзади — мощная пластиковая накладка того же цвета. А если взять машину в новом цвете «Фламенко» — ярком красном металлике, — то она и вовсе смотрится как конфетка. В группе Avtograd во «ВКонтакте» народ уже прозвал её «огоньком» за этот оттенок.
По сравнению с универсалом Granta Cross, который больше похож на рабочую лошадку, лифтбэк выглядит как молодой бунтарь. Он агрессивнее, современнее, а благодаря укороченным свесам и гладкому днищу ещё и лучше справляется с лёгким бездорожьем. Если хочешь выделиться на дороге и не бояться ям, это твой вариант.
Багажник: для дачи, семьи и приключений
Если ты хоть раз пытался запихнуть в машину мешки с картошкой, детскую коляску или пару удочек, то оценишь багажник Granta Active Cross. Его объём — 440 литров, против 360 литров у универсала Cross. Но главное — крышка багажника поднимается высоко, а проём широкий, так что грузить крупные вещи — одно удовольствие. Для дачников, жителей посёлков или любителей вылазок на природу это просто находка.
Представь: едешь на дачу, в багажнике — рассада, инструменты, а под днищем ничего не цепляется, даже если дорога — сплошные кочки. Granta Active Cross создана для таких историй.
В салоне: просто, но с душой
Внутри — знакомая «Гранта», но с парой приятных обновлений. Появились чёрные лакированные вставки на консоли и дверях — мелочь, а интерьер сразу выглядит посвежее. Сиденья обиты практичной тканью, а в топовых версиях добавляют яркие прострочки для настроения.
Базовая комплектация Comfort не подкачала: две подушки безопасности, кондиционер, подогрев передних сидений, обогрев зеркал и простенькая аудиосистема. Для суровых российских зим — самое то. В более дорогих версиях #CLUB EnjoY и Life есть климат-контроль, подогрев лобового стекла, противотуманки и мультимедиа с 7-дюймовым экраном. Не люкс, конечно, но для бюджетной машины — очень даже.
Что под капотом? Надёжность прежде всего
Под капотом всё по-старому, но это скорее плюс. На выбор два бензиновых мотора: 8-клапанный на 90 лошадок и 16-клапанный на 106. Оба работают с 5-ступенчатой механикой. Разгон до сотни — около 11-12 секунд, не Ferrari, но для повседневной езды хватает. Главное — моторы неприхотливые, едят 92-й бензин и служат годами.
Есть надежда на будущее: «АвтоВАЗ» обещает добавить китайский вариатор, как на Lada Vesta. Это сделает машину удобнее для города, где в пробках на «механике» не разгонишься. Но пока вариатор — только в планах, так что любителям «автомата» придётся подождать.
Сколько стоит и с чем сравнить?
Теперь о главном — цене. По слухам и данным от «АвтоВАЗа», Granta Active Cross в базе будет стоить около 1,185 млн рублей, а в топе с цветом металлик — до 1,385 млн. Обычный лифтбэк Granta стоит от 1,077 млн до 1,197 млн, а универсал Cross — от 1,175 млн до 1,350 млн. За чуть большую цену кросс-версия даёт высокий клиренс, крутой обвес и лучшую проходимость. Звучит как честная сделка.
А что с конкурентами? Lada Iskra, которая выйдет в 2025 году, стартует примерно от 1,2 млн, но её кросс-версия может потянуть на 1,5 млн и выше. Lada Azimut, с её наворотами вроде голосового ассистента GigaChat, вообще начинается от 2 млн и доходит до 3 млн в максималке. Для большинства россиян, где средняя зарплата, по данным Росстата, около 73 тысяч рублей (на начало 2025 года), а кредиты под 16-18% годовых, такие суммы — космос. Вот тут Granta Active Cross и выигрывает: она простая, но доступная.
Для кого эта машина?
Granta Active Cross — это про жизнь. Про тех, кто ездит на дачу, возит детей в школу, выбирается на рыбалку или просто хочет машину, которая не боится наших дорог. Молодые семьи, дачники, жители посёлков — вот кто будет в восторге. Она не про понты, а про то, чтобы доехать из точки А в точку Б без лишних заморочек.
Но есть нюанс: не «съест» ли лифтбэк продажи универсала Granta Cross? У последнего багажник меньше, но он уже проверен временем. Скорее всего, «АвтоВАЗ» не парится: спрос на бюджетки в России такой, что хватит на всех. Тем более что дилеры уже завозят новинку, а продажи стартуют в июле 2025 года.
Ещё один вопрос — конкуренция с Lada Iskra. Если её кросс-версия будет стоить ближе к 2 млн, то Granta Active Cross останется безоговорочным лидером в своём классе. Но если разница в цене окажется небольшой, многие могут выбрать более современную «Искру» на базе Renault Logan.
Что говорят в народе?
Фотки первых Granta Active Cross в соцсетях — как горячие пирожки. В группе Avtograd во «ВКонтакте» хвалят яркий дизайн, особенно цвет «Фламенко», и радуются большому багажнику. Но есть и недовольные: кто-то хочет «автомат», кто-то — экран побольше. «За 1,3 миллиона могли бы камеру заднего вида поставить», — ворчит один из комментаторов. Другие, наоборот, считают цену нормальной: «Где ещё найдёшь кроссовер с таким клиренсом за такие деньги?»
Итог: будет хит?
Lada Granta Active Cross — это не про технологии будущего, а про то, что нужно прямо сейчас. Доступная цена, высокий клиренс, вместительный багажник и проверенная надёжность делают её потенциальным хитом. Она не догонит Lada Azimut по наворотам или Lada Iskra по современности, но и стоит в два раза дешевле. В стране, где каждая копейка на счету, это серьёзный аргумент.
Скоро, в июле, мы увидим, как новинка покажет себя в деле. Но уже сейчас ясно: Granta Active Cross — это машина для людей, которые ценят простоту, практичность и возможность доехать куда угодно. Как думаешь, завоюет она сердца россиян?
Автоломбард: lombardnv.ru
Хотите узнать, как сэкономить на ремонте авто и всегда быть в курсе последних новостей автомира? Тогда подписывайтесь на Telegram-канал! Вас ждут полезные советы и интересные открытия!