Найти в Дзене
AUTOMPS

Lada Niva Sport Turbo: 280 сил, 350 мм клиренса!

И это — самый мощный и проходимый автомобиль в истории серии, созданный по регламенту класса «Рейд Спорт»! Под капотом новинки – форсированный 1,6-литровый турбодвигатель, разработанный на основе силового агрегата Lada Vesta 1.6T. Его мощность составляет 280 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 340 Н*м. В паре с мотором работает новая 6-ступенчатая секвентальная коробка передач с блокируемым межосевым дифференциалом, обеспечивающая четкое переключение и стабильную работу полного привода. Конструкция шасси полностью пересмотрена: независимые подвески на обеих осях оснащены двойными амортизаторами, колесная база увеличена до 2550 мм, а колея расширена до 1680 мм. Благодаря этому автомобиль стал устойчивее на высоких скоростях и лучше преодолевает препятствия. Клиренс машины достигает 350 мм – это рекордный показатель для серийных «Нив». Для уверенного торможения установлена система с четырьмя поршнями и дисками диаметром 302 мм, а поворотные кулаки выполнены из кованого алюминия.
Жаль, но приобрести такую у вас не получится: речь о новой версии, подготовленной командой Lada Sport «Авто Финанс для международного ралли-марафона «Шелковый путь».
Жаль, но приобрести такую у вас не получится: речь о новой версии, подготовленной командой Lada Sport «Авто Финанс для международного ралли-марафона «Шелковый путь».

И это — самый мощный и проходимый автомобиль в истории серии, созданный по регламенту класса «Рейд Спорт»!

Под капотом новинки – форсированный 1,6-литровый турбодвигатель, разработанный на основе силового агрегата Lada Vesta 1.6T. Его мощность составляет 280 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 340 Н*м. В паре с мотором работает новая 6-ступенчатая секвентальная коробка передач с блокируемым межосевым дифференциалом, обеспечивающая четкое переключение и стабильную работу полного привода.

Lada Niva Sport Turbo
Lada Niva Sport Turbo
Lada Niva Sport Turbo
Lada Niva Sport Turbo

Конструкция шасси полностью пересмотрена: независимые подвески на обеих осях оснащены двойными амортизаторами, колесная база увеличена до 2550 мм, а колея расширена до 1680 мм. Благодаря этому автомобиль стал устойчивее на высоких скоростях и лучше преодолевает препятствия. Клиренс машины достигает 350 мм – это рекордный показатель для серийных «Нив». Для уверенного торможения установлена система с четырьмя поршнями и дисками диаметром 302 мм, а поворотные кулаки выполнены из кованого алюминия.

В салоне ралли-болида все по-гоночному: каркас безопасности, ковшеобразные спортивные сиденья, усиленный топливный бак и профессиональная навигационная система. Разработка велась с учетом реальных отзывов гонщиков – победителей предыдущих этапов «Шелкового пути». На церемонии отправки команды на старт присутствовал президент АвтоВАЗа Максим Соколов, который отметил технологический уровень новинки и выразил уверенность в ее успехе. В этом году в гонке примут участие два таких автомобиля: первый поведут чемпионы прошлого года Дмитрий Воронов и Кирилл Еникеев, второй – экипаж Михаила Митяева и Егора Охотникова.

Держим кулачки за наших!

Авто
5,66 млн интересуются