Воспоминания про байдарки навело меня на мысль вспомнить все свои «суда».
Самое первое - это, понятно, Таймень, как, думаю, у большинства тех, кто хоть когда-то ходил на байдарках.
Старая добрая Таймень остается, наверное, одной из лучших лодок по скорости и вместительности. Единственная беда с весом и временем сборки, хотя многие каркасные байдарки собираются тоже довольно долго. Мы свою продали давно, и наверное, не жалеем. Кстати, с ней была интересная история. Человек, который ее купил, пошел по Южной Шуе, и его убедили, что, чтобы она была «покрепче» в порогах, к ней по бокам нужно привязать 2 больших дубины. Так он и сделал, привязав 2 березовых ствола. Чего только не увидишь на реке) Да, и как-то видели Таймень с приделанным моторчиком от бензокосы – а что: подплыл и травку заодно на стоянке покосил)
Потом было время катамарана-двойки, который Игорь сшил сам на машинке Зингер.
Это были самые красивые северные реки: Умба, Тумча, Кутсайоки. Да и по Подмосковью, пока сын был мал, тоже ходили на катамаране.
Но тут нам обломилась Щука.
Наш знакомый купил ее себе, но она его не устроила. Так мы оказались обладателями одной из лучших лодок современности. Она легкая, вместительная, собирается в полпинка, глубина реки вообще значения не имеет – ей, кажется, хватает 5 см воды. В общем, всем хороша, но только мокрожопые байдарасты в ней оказываются реально мокрожопыми, поскольку ткань в ней намокает стремительно. И еще, хоть это и двойка, но расстояние между гребцами минимально, и частенько я получала веслом по голове при рулевых гребках.
Иногда Игорь ходил на воду один и прикупил себе для этого Викинг.
Не боюсь повториться в своих восторгах, но это еще одна замечательная лодка. Он на нем даже эскимосский переворот делал. Но для эскимоса Викинг все-таки не так хорош, так что у нас появился пластиковый каяк.
Но на нем я почти не ходила – неуютно мне.
А вот на Викинге прошла половину карельских походов. Почему половину? Как-то я писала уже про тандем Викинга и Каньона. Каньон – замечательная лодка для порогов, прощает все ошибки. Вернее, почти все) Но вот по озерам и плесам идет безумно медленно, особенно при ветре. Так что в походах мы практиковали такую вещь: на порогах я иду на Каньоне, а по озерам - на Викинге. А уж Игорю – что осталось)
На реках с порогами это удобно. Но что делать в Подмосковье на равнинных речках, куда мы ходим довольно часто. Щука, как не крути, мокрая, идет медленно, а ветром ее сдувает довольно сильно. И вот уже пару лет мы ходим на Гарпуне (старшем брате Викинга) и радуемся.
Идет быстро и почти не боится ветра. Правда, не так сильно радуется Игорь, когда собирает его и запихивает туда вещи, но в любой бочке меда есть капелька дегтя.
Вот такой обзор парка наших судов))
А еще забыла рафт, на котором нас катали на Белой на Кавказе.
Прикольная штука, но катамаран в этом случае все-таки интереснее. Или нужна уж очень слаженная команда, чтобы идти по хорошим порогам и не перевернуть эту громадину.
И еще новомодный сап, на которых теперь катаются все и используют его частенько вместо надувного матраса.
Но многие ходят на них в походы и даже в многодневные. Вот уже это «судно» я совсем понять не могу – мне намного удобнее и комфортнее в байдарке во всех отношениях. Хотя Игорь иногда задумывается про сап, но меня полностью устраивает Гарпун)