Иркутский авиазавод в настоящее время активно увеличивает свои производственные мощности, чтобы обеспечить выпуск 36 самолетов МС-21 в течение года, строит новые цеха и приобретает современное оборудование. Однако, учитывая планы по выводу из эксплуатации иностранных воздушных судов в России в ближайшие 10 лет, существующее усиление и модернизация могут оказаться недостаточными.
Инициатором проекта модернизации производственных мощностей ИАЗ с объёмом инвестиций, превышающим 65 млрд рублей, является разработчик среднемагистральных самолётов МС-21, ПАО «Яковлев».
Регистрация проекта по техническому перевооружению Иркутского авиазавода была проведена в реестре инвестиционных инициатив регионального центра. Это решение было принято на заседании комиссии по инвестиционным мероприятиям при городской администрации.
До 2030 года запланирована реализация проекта с основной целью в освоении серийного производства МС-21 и выпуске 36 самолётов ежегодно с выходом в 2027 году. Для достижения требуемого качества и соблюдения установленных сроков также запланирован капитальный ремонт и модернизация военной авиатехники.
В рамках проекта предусмотрено строительство новых производственных объектов и реконструкция существующих. Планируется создание дополнительных складских площадей и продолжение технического переоснащения ИАЗ. Для решения вопросов транспортного обслуживания, развития социальной инфраструктуры и укрепления инженерного состава авиазавод активно сотрудничает с мэрией и областным правительством.
Появившаяся задача по возведению здания вошла в планы технического переоснащения агрегатно-сборочного производства в сфере гражданской авиационной техники (АСП по ГАТ).
В рамках этого проекта построен новый корпус предназначенный для переезда цеха 232 и отдела 320, общая площадь трёхэтажного здания равна 12 811 квадратных метров. Здесь 8 173 м² занимает производственная площадь, а 4 638 м² – вспомогательные и офисные помещения. В новом здании установлено современное оборудование, а также системы климат-контроля и пожарной безопасности.
В заводской газете "Иркутский авиастроитель" от 20 марта 2025 года сообщается, что для строительства МС-21 запланировано освобождение и реконструкция пролётов 2 и 5 инженерного корпуса.
Площади цехов 204 и 243, расположенных в этих пролётах, будут освобождены для цеха 232 и отдела 320, для которых уже построено отдельное здание. Объект был разработан в 2019 году и строительство началось в 2022 году. В декабре 2024 года он получил разрешение на эксплуатацию, после чего в январе 2025 года начался процесс переезда.
Первый из отделов, которые переехали в новое здание, оказался цех 232. Производственный процесс продолжает свое течение без прерываний, даже несмотря на возникшие технические трудности. Переезд главного отдела, номер 320, запланирован на май 2025 года. Оборудование начнут перемещать в новый корпус в конце весны. Оба подразделения должны завершить перебираться к концу июня.
Для удобства сотрудников был запущен специальный рейсовый автобус, который ежедневно курсирует между заводом и новым зданием, способным вместить 200 человек. В новом здании есть не только рабочие помещения, но и уютные офисные кабинеты, зал для проведения собраний, душевые и кафе. Верхние этажи были защищены от шума специальной изоляцией, что создает благоприятные условия для труда.