На наших железных дорогах часто встречаются "тройники" из секций электровозов, например семейства ВЛ11 или ВЛ80С. К целому локомотиву подцепляется одна секция другого электровоза. Для этих целей локомотивы имеют специальные розетки. Однако такой принцип формирования "тройников" имеет и свои недостатки, например, отсутствует возможность прохода из одной кабины в другую не выходя из электровоза. Это осложняет обслуживание "тройника", приемку, также если в пути что-то случится в секции, в которую нельзя пройти, то во время движения ничего исправить не получится - придется останавливаться. Поэтому были построены трехсекционные электровозы ВЛ80С со средней проходной бустерной бескабинной секцией. Такие локомотивы изготавливались, например, на Улан-Удэнском локомотивовагонноремонтном заводе. Первым электровозом стал ВЛ80С-1001/818, изготовленный в июне 2011 года. Этот электровоз уже фигурировал на нашем канале в теме моделизма: В октябре 2011 года с завода вышел второй трехсекционные элект