В середине девяностых годов прошлого века Альфа Ромео экспериментировала с серией автомобилей в концептуальном исполнении, которые в большинстве своем не пошли в серийное производство.
Именно так и обстоит дело с главным героем сегодняшней истории - Nuvola, который был задуман как манифест технологий, доступных итальянскому бренду, но была и другая идея. Руководство хотело предоставить платформу, шасси и трансмиссию, а затем продать автомобиль как таковой тюнинговым ателье, которые впоследствии самостоятельно создавали бы производные модели на основе этого транспортного средства.
Nuvola, в переводе с итальянского означает - облако, отсюда и использование цвета «небесно-голубой», столь редкого сегодня в Alfa. Кроме того, это также дань уважения знаменитому итальянскому гонщику Татио Нуволари.
Итак, это типичное купе с длинным капотом и короткой задней частью. Оно задумывалось как двухместное, а дизайном занималась команда молодых специалистов из дизайн-центра компании, которым тогда руководил знаменитый Вальтер де Сильва. Концепт дебютировал в 1996 году на Парижском автосалоне и получил многочисленные похвалы от зрителей и журналистов. Весьма интересно, что автомобиль использовал светодиодное освещение, задолго до того, как эта технология вошла в сферу обычного внешнего вида новых моделей.
Nuvola задумывалась с очень мощным двигателем. Силовой агрегат V6 twin-turbo имел рабочий объем 2,5 литра и выдавал 300 л.с. и 386 Нм. Характеристики были превосходными — разгон до 100 км/ч осуществлялся за 5 секунд, а максимальная скорость составляла 280 км/ч. Интересно, что компания решила сделать полный привод, а не только задний. Мощность передавалась им через шестиступенчатую механическую коробку передач.
Кстати, Nuvola имела компактные размеры — 4,3 метра в длину и 1,85 в ширину. Экстерьер и интерьер представляли собой сочетание ретро-элементов с современными тенденциями дизайна середины последнего десятилетия 20-го века. Конечно, этот концепт не пошел в серийное производство, но и не исчез с радаров. Сегодня Nuvola хранится в музее Alfa в Ареццо, Италия.