Самолет с корпусом из смешанного крыла, будущее авиации или инженерный эксперимент?

Привет, любители неба и технологий! Сегодня мы поговорим о самолетах, которые выглядят так, будто их проектировали в стиле а что, если скрестить пельмень с крыльями? Да да, это самолеты со смешанным крылом Blended Wing Body, BWB, и они могут стать новым словом в авиации.  

Но прежде чем вы представите летающую тарелку с бизнес-классом и стюардессами, предлагающими кофе, давайте разберемся: что это за зверь такой, почему его до сих пор нет в каждом аэропорту и не пора ли Boeing и Airbus нервно курить в сторонке?  

Что такое самолет со смешанным крылом?  

Обычные самолеты это труба с крыльями: фюзеляж где сидят пассажиры, крылья чтобы не падать и хвост чтобы не крутиться как юла. А вот BWB это когда корпус и крыло плавно сливаются в одну конструкцию, как мороженое, растекающееся по вафельному рожку.  

Выглядит это так:  

Нету привычного фюзеляжа вместо него широкий блин, в котором и пассажиры, и грузы, и топливо.  

Крылья не торчат отдельно они плавно переходят в корпус.  

Аэродинамика на максимуме меньше сопротивление, выше эффективность.  

Представьте, что Boeing 747 и летучая мышь родили ребенка вот вам BWB.  

Почему это круто?  

Экономия топлива до 20%  

Меньше сопротивление меньше топлива сжигается. Авиакомпании уже потирают руки: Дайте два!  

Больше места внутри.  

Нет узкого фюзеляжа можно сделать широкий салон с кинотеатром, баром и, возможно, даже мини-гольфом но это не точно.  

Тише, чем обычные самолеты.  

Двигатели обычно ставят сверху, так что шум в салоне и для окружающих снижается.  

Грузоподъемность выше  

Можно загрузить больше груза или пассажиров без потери эффективности.  

Почему мы до сих пор не летаем на таких?  

Если все так прекрасно, почему BWB не заменили обычные самолеты? Тут есть несколько но, и они довольно серьезные.  

Пассажиры не любят сидеть далеко от центра.  

В обычном самолете все кресла примерно в одинаковых условиях. А в BWB те, кто сидит у краев, будут чувствовать больше перегрузок в поворотах. Плюс эвакуация сложнее представьте, как 500 человек бегут к выходам не по узкому коридору, а из центра огромного блина.  

Аэропорты не готовы.  

Габариты, трапы, погрузка багажа все рассчитано на классическую схему. BWB потребует переделки инфраструктуры, а это дорого.  

Проблемы с управляемостью  

без хвостового оперения самолет ведет себя иначе. Пилотам придется переучиваться, а автопилоты перепрограммироваться.  

Кто уже пробовал?  

BWB не новая идея. Еще в 1940-х немцы экспериментировали с подобными формами да, они и тут успели. Но первые серьезные проекты появились в NASA и Boeing.  

X-48 беспилотный демонстратор от Boeing и NASA. Летал, тестировался, показал, что концепция рабочая.  

MAVERIC от Airbus уменьшенная модель, испытанная в 2020 году. Airbus заявляет, что такие самолеты могут появиться к 2030-2035 годам.  

Китайский проект в 2023 году Китай заявил о тестах своего BWB. Видимо, они тоже хотят летать на пельменях.  

Когда ждать билет на летающее крыло?  

Оптимисты говорят, что к 2040 году такие самолеты могут появиться в коммерческой авиации. Но, скорее всего, сначала их будут использовать для грузовых перевозок или военных целей там, где удобство пассажиров не так критично.  

Что будет с классическими самолетами?  

Boeing и Airbus вряд ли откажутся от проверенных схем в ближайшие 20-30 лет. Но если BWB докажет свою экономическую выгоду, авиакомпании начнут переходить на них.  

Представьте: 2050 год, вы заходите в самолет, а там не ряды кресел, а открытое пространство с диванами и барами. Или, наоборот, дешевые билеты, потому что топливо экономится.  

Стоит ли ждать революции?  

BWB это не фантастика, но и не завтрашний день. Это эволюция авиации, которая может изменить наши полеты так же, как реактивные двигатели когда то заменили винтовые.  

А пока, ну что, Airbus и Boeing, давайте уже, а то надоело летать в трубах с крыльями!  

А что думаете вы?

Полетели бы на таком самолете?  

Какой дизайн салона вам кажется идеальным?  

Или, может, вы верите, что будущее за гиперзвуковыми перелетами?  

Пишите в комментариях обсудим!