Лицензия от Fiat:
Базой для классического двигателя стал Fiat 124, но мотор для ВАЗ адаптировали под советские реалии — плохое топливо, запылённость, низкие температуры. Глубокая переработка:
Итальянский двигатель имел нижневальный ГРМ и цепь с натяжителем. Советские инженеры усилили ГБЦ, изменили конструкцию поршней, заменили материалы на более прочные, рассчитанные на 76-й бензин. "На века":
Советская доработка сделала двигатель более ремонтопригодным — разборка и сборка возможны в условиях гаража, с минимальным инструментом. Простота = надёжность:
Двигатель рассчитан на работу даже при частичной поломке. Например, при выходе из строя одного цилиндра — мотор продолжает тянуть, что было важно в сельской местности.