Ахой, мореманы! В догонку к предыдущей статье о всяких там деревянных ногах пишу запрошенное в комментариях дополнение. Откуда есть пошли крюки вместо рук и почему они так плотно связаны с пиратством?
Думаю, на последний вопрос вы и сами можете легко ответить, особенно, опять же, после предыдущей статьи. Конечно же нашелся автор, которому нравился такой жуткий образ, и он пронес его в медиа (а сначала, как водится, в книгу). На сей раз этим мастером пера был сэр Джеймс Мэттью Барри. Капитан Крюк из "Питера Пэна" покорил людей харизмой, и теперь каждому пирату в массовом сознании полагался крюк. А теперь давайте посмотрим, как дело обстояло в реальности и за века до "Питера Пэна".
Началась эта история совсем даже не на море. Железные протезы-крюки носили еще средневековые рыцари (кое-что даже сохранилось в качестве экспонатов в музеях, например, в музее Стибберта во Флоренции). Конечно, служили они больше для маскировки увечий, чем для чего-то практического, но, тем не менее, форму имели именно такую. В дальнейшие века мы встречаем в записях уже корабельных врачей деревянные "рабочие крюки", крепившиеся ремнями. Их можно было весьма эффективно использовать для выполнения бытовых задач, например, поднимать ведра, открывать люки. В бою, конечно, подобное было форменно бесполезно и даже мешало.
К этому и сводится вся история с крюками. Они были на протяжении едва ли не всей истории человечества, весьма много использовались, но совсем не так, как мы, очарованные плодами чужой фантазии, привыкли думать. Возвращаясь к пиратам: технически у нас нет упоминаний, ни из кодексов, ни из судебных документов, именно крюков у них. Но это вовсе не значит, что их не было. Это лишь говорит о том, что явление не было повсеместным. И вот этому мы вполне можем найти подтверждение — правда, не из пиратских кругов.
В XVII веке голландский хирург Питер Вердуйн, занимавшийся как раз инновациями в протезировании, упоминая в своих трудах моряков с деревянными ногами и крюками вместо рук, применяемыми лишь теми, кто мог остаться на корабле как кок или плотник.
Упоминание именно моряка с крюком кстати есть в документах Кронштадтского госпиталя от 1820-х годов. Там был случай боцмана, который продолжал службу и помогал поднимать якоря. Но все ещё в основном инвалидов отправляли в отставку.
Итого: крюки были весьма в ходу, так как были довольно дешёвыми, но при этом и достаточно функциональными, даже в непростых морских условиях. А заодно и не требовали особого ухода или сложного крепления.
Вот такая история. Напоминаю, вопросы и запросы в комментариях исключительно приветствуются и одобряются, мне приятно, что мои читатели всегда хотят знать больше. Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые архивные раскопки, а пока — семь футов под килем и до новых встреч!