Часто в комментариях наших читателей встречаются замечания, мол, европейский автопром находится чуть ли "не при смерти" и т.п. Это, мягко скажем, не соответствует действительности. Временные трудности породили броские заголовки в автомобильной и неавтомобильной прессе. Действительно ли ситуация так безнадежна, реально ли списывать автоиндустрию Старого света со счетов? Неужели потребители на рынках этих стран переключились на китайские автомобили?
Действительно, сегодня на дворе переходный период, поэтому стоит пристально посмотреть на сигналы, исходящие от автомобильного рынка. А они таковы на конкретном немецком рынке, крупнейшем в Старом свете.
За прошедший май месяц 2025 года в ФРГ продано 239 297 автомобилей, что на 1,2% больше, чем год назад. А где же та самая китайская угроза? В рейтинге популярности марок в мае текущего года только на 25 месте находится BYD. Этой марке из Поднебесной удалось потеснить американскую Tesla.
А что же на немецком олимпе, какие автомобили и какие концерны собирают основную денежную выручку? Ответим, да все те же.
20,9% немецкого рынка остались за Volkswagen. Следом Mercedes-Benz, отрезавший кусок в 9,1% рынка. Баварский концерн BMW занял 8,5% долю рынка. Чешский автомобилестроитель Skoda имеет 8,3% кусок немецкого авторынка. Это самый высокий показатель младоболеславского автопроизводителя за всю историю его работы на немецком рынке. Замыкают Audi и испанский SEAT с 5,4%.
В ТОП-10 по популярности у бюргеров корейский Hyundai (3,7%), японская Toyota (3%), итальянский FIAT (2,3%), румынская Dacia (2,1%), корейский KIA (1,9%) и французский Citroen (2%).
Помодельный рейтинг самых популярных автомобилей выглядит следующим образом. Мы скомпоновали данные в табличку.
Табл.1
Самые популярные модели авторынка ФРГ в мае 2025 г.
Как видим, практически весь пьедестал занимают представители немецких брендов, либо их дочерних марок в рамках группы Volkswagen. Такого высокого места Audi А6 не знала с 2012 года. Правда, 37% продаж этой модели добавила электроверсия E-Tron.
Добавим, что за пределами этого списка оказались другие немецкие автомобили, такие как Volkswagen ID.7 (12 место), Mercedes-Benz GLC (13 место), BMW 5-series (15), кроссовер VW Tayron (18) и Skoda Elroq (20). Что примечательно, чешскую Skoda немцы считают своей маркой.
Из почти 240 тысяч проданных в мае текущего года автомобилей 28,4% оснащены бензиновым двигателем, с дизельным двигателем - 14,1%. А вот доля новомодных электромобилей составила всего 18%. Но больше всего на немецком рынке продано гибридов – 38,5%, как классических так и мягких.
В результате, в сравнении с прошлым годом, средние выбросы на автомобиль сокращены на 12%, и составили 109 г на километр пробега.
Наш канал "Проавтобизнес" ВКонтакте
Наш телеграмм канал https://t.me/proautobiz