Электромобили, - если раньше мы воспринимали их как диковинку, то сегодня они становятся частью повседневной жизни. Россия тоже вступила на этот путь - и один из самых заметных проектов последних лет - это электромобиль "Атом" .
Недавно мы с вами уже говорили о нем в одном из материалов, но на фоне свежих новостей настало время вернуться к этой теме. Ведь созданный с нуля отечественной командой, он уже прошёл серьёзные испытания, обзавёлся инновационными технологиями и готовится к серийному производству. Вспоминаем, как рождался "Атом", какие трудности встретились на пути и почему его появление может стать важным шагом для всей отрасли.
От цифрового двойника до предсерийного образца
Работа над "Атомом" началась в 2021 году, когда была определена концепция и основные требования к автомобилю. Первым этапом стало создание цифрового двойника - виртуальной модели, которая позволила протестировать автомобиль без единого физического прототипа. Это помогло сэкономить время и ресурсы, а главное - выявить потенциальные проблемы заранее.
Всего за год команда разработчиков создала модульную платформу , первую за много лет, сделанную полностью в России. Её особенность - возможность изменения габаритов, установки полного привода и корректировки характеристик под разные задачи. Такой подход даёт простор для масштабирования и развития проекта.
Для тестирования использовался так называемый МУЛ (mule) - прототип на базе платформы с адаптированным кузовом и множеством датчиков. За год было создано 13 прототипов , каждый из которых проверял разные системы: шасси, рулевое управление, тормоза и даже эргономику салона.
Пилотный образец: первые ощущения
К концу 2024 года появились первые предсерийные образцы . По словам тестировщиков, дизайн автомобиля на 95% соответствует тому, что будет выпускаться серийно. Остались мелкие доработки — материалы салона, уплотнители, световые приборы, но общая картина уже ясна.
Испытания показали, что "Атом" - машина динамичная и управляемая :
- Мощность электромотора - 150 кВт ;
- Разгон до 100 км/ч - за 8 секунд ;
- Задний привод обеспечивает высокую манёвренность и стабильность на дороге;
- Батареи расположены в полу - центр тяжести низкий, что положительно влияет на поведение авто.
Особое внимание вызвал и интерьер : распашные двери, голосовое управление, операционная система с искусственным интеллектом и даже экран на руле. Кто-то скептически отнёсся к такому решению, но, как отмечают водители, вся важная информация выводится на лобовое стекло, поэтому необходимости отвлекаться нет.
Безопасность и технологии будущего
Автомобиль был протестирован и на прочность. Специалисты применили технологию горячей штамповки для создания центральных стоек, что сделало конструкцию особенно прочной. Двери теперь содержат не просто рамы, а полноценные силовые элементы. Все решения подтверждены краш-тестами , что говорит о высоком уровне безопасности.
Ещё одна важная деталь - импортозамещение . В условиях ограничений команда нашла замену импортным компонентам, включая систему измерения параметров работы двигателя. Сегодня "Атом" оснащён уникальным измерительным комплексом, который позволяет точно контролировать расход энергии и другие параметры.
Что дальше?
На данный момент идут подготовительные работы к массовому выпуску. Автомобили используются для обучения персонала, проверки оборудования и отладки логистики. Производство планируется запустить на мощностях завода "Москвич" - это станет историческим событием, ведь "Атом" станет первым серийным электромобилем в истории России .
Но это ещё не всё. Проект "Атом" - это не просто новый автомобиль. Он стал точкой отсчёта для целой отрасли:
- Росатом строит два завода по производству тяговых батарей - в Москве и Калининградской области;
- Готовы лицензии на добычу лития на Калмозёрском месторождении ;
- Создаётся первое в стране предприятие по переработке старых батарей .
Заключение
"Атом" - это больше чем просто электромобиль. Это попытка сделать технологический скачок, собрать воедино опыт, знания и амбиции, чтобы вывести российский автопром на новый уровень. Да, путь был непростым, но результат впечатляет. Особенно учитывая, что всё создаётся своими силами и почти с нуля.
Мир движется в сторону электрификации, и "Атом" - один из тех проектов, которые могут стать символом перемен.
Чего вы ждете от нового "Атома" и хотели бы стать владельцем этого автомобиля? Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые истории о технологиях прошлого и будущего!
Фотографии взяты из открытых источников в сети интернет.