Поскольку в последних публикациях мы с вами часто упоминали НАМИ (Государственный научный центр Российской Федерации Федеральное государственное унитарное предприятие «Центра́льный нау́чно-иссле́довательский автомоби́льный и автомото́рный институ́т), естесственно возник интерес к тому, над чем сегодня работает институт.
И так, в конце 2024 года в России произошло событие, способное изменить облик отечественного автопрома. В Центре испытаний ФГУП «НАМИ» завершилась большая серия тестов прототипов нового электромобиля «Атом» — проекта, который стремится занять звание первого полностью российского электрокара. Этот автомобиль, возможно, призван стать ориентиром для будущего электромобилей на электрической тяге в стране. Процесс производства первой серийной партии уже намечен на 2025 год. Но что делает «Атом» таким уникальным? Давайте вместе разберёмся.
Что такое «Атом»?
«Атом» - это компактный электромобиль B-класса, разработанный на родной земле. Длиною около 4 метров, в нем достаточно пространства для пятерых пассажиров, а компактные габариты (ширина 1,78 м, высота 1,62 м) идеально подходят для городских условий. Дорожный просвет - 170 мм обеспечивает уверенность как на асфальте, так и на легком бездорожье, что важно для российских дорог.
Силовая Установка и Запас Хода
Под полом «Атома» скрывается мощный электродвигатель, выдающий 150 кВт (204 л.с.). Но самое интересное — это батарея, разработанная и произведённая компанией из ГК «Росатом», обеспечивающая запас хода до 500 км на одном заряде. Для сравнения, это сопоставимо с показателями Tesla Model 3 и Hyundai Ioniq 5, которые уже успели завоевать популярность на мировом рынке.
Испытания в НАМИ: Что Проверяли?
В декабре 2024 года «Атом» прошёл обширное тестирование в Центре испытаний ФГУП «НАМИ», одном из самых авторитетных испытательных центров в России. К числу проводившихся тестов относились:
- Динамические испытания: проверка разгона, торможения и управляемости по различным покрытиям.
- Энергоэффективность: анализ расхода энергии в различных режимах, как в городе, так и вне его.
- Безопасность: краш-тесты и оценка работы активных систем безопасности.
- Климатические испытания: работа автомобиля в условиях экстремальных температур.
Обосновывая важные технологические решения, представители НАМИ отметили выдающиеся результаты «Атома», особенно в части его энергоэффективности. Это конечно очень волнует жителей северных регионов страны. Как показали измерения - аккумулятор сохраняет работоспособность даже при морозах до -30°C - важное преимущество для сурового российского климата.
Особенности «Атом ОС»: Умный Автомобиль из России
Одной из ключевых технологий «Атома» является его бортовая электроника, работающая на оригинальной операционной системе «Атом ОС». Эта полностью российская разработка объединяет управление всеми системами автомобиля, создавая единый интерфейс для водителей.
Система поддерживает:
- Автопилот второго уровня: «Атом» способен держать полосу, контролировать скорость и дистанцию до других машин.
- Интеграцию с инфраструктурой: взаимодействие с «умными» светофорами и дорожными знаками.
- Обновления через интернет: владельцы могут получать новые функции «по воздуху», как это делает Tesla.
Разработчики утверждают, что «Атом ОС» станет основой для будущих моделей электромобилей, создаваемых в России.
Почему «Атом» Важен для России?
Сегодня на глобальном рынке электромобилей доминируют крупные игроки, такие как Tesla, BYD и Hyundai. Однако Россия стремится занять своё место в этой гонке технологий. Проект «Атом» - это не просто создание альтернативы зарубежным брендам, но и стратегический шаг к технологической независимости:
- Локализация производства: большинство компонентов, включая батарею и программное обеспечение, созданы в России.
- Экологическая составляющая: переход на электромобили способствует снижению выбросов CO₂ и улучшает экологическую обстановку в городах.
- Экономический эффект: развитие собственного электротранспорта создаёт новые рабочие места и снижает зависимость от импорта.
Как «Атом» Впишется в Мировой Рынок?
Хотя «Атом» разрабатывается в первую очередь для внутреннего рынка, его характеристики позволяют рассчитывать на успех и за рубежом, особенно в странах с холодным климатом, где запас хода и надёжность аккумулятора ценятся особенно высоко. Прототип обещает также конкурентную цену: стартовая стоимость предполагается на уровне 2,5–3 миллионов рублей, что делает «Атом» доступным по сравнению с многими зарубежными аналогами.
А Вы Знали?
Интересно, что название «Атом» символизирует связь с ГК «Росатом», сыгравшим ключевую роль в разработке батареи. Эта батарея имеет уникальную систему охлаждения, позволяющую увеличить срок службы до 10–12 лет. Это вдвое больше, чем у большинства современных электромобилей.
Поделитесь Своим Мнением!
Как вы считаете, сможет ли «Атом» конкурировать с Tesla и другими мировыми брендами? Есть ли у вас опыт использования электромобилей? Ваше мнение важно для нас - напишите в комментариях!
Если вам интересны новости о новых технологиях, автопроме и научных открытиях, обязательно подпишитесь на наш канал. Впереди вас ждут материалы о последних достижениях в области экологии, энергетики и транспорта. Не упустите возможность первыми узнавать о новых публикациях.
[Фото взяты из открытых источников в сети интернет]