Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
AUTOMPS

Dongfeng Huge поборется с Geely Monjaro и Chery Tiggo 9

Dongfeng объявил о выходе на российский рынок флагманского кроссовера Dongfeng Huge. Его дизайн выполнен в сдержанном, но выразительном стиле, при этом сохраняя классические пропорции кузова и рельефные линии, которые создают солидный облик. Отличительной чертой стала решетка радиатора с интегрированной светодиодной полосой. Производитель позиционирует новинку как сочетание современного дизайна, вместительного салона, богатого оснащения и проверенных технических решений и адресована тем, кто ценит пространство, комфорт и надежность. Габариты Dongfeng Huge 4720 × 1910 × 1702 мм, колесная база – 2825 мм. В салоне использована «текстурированная экокожа Nappa», а передние сиденья получили шесть регулировок и некий эффект Zero Gravity для максимального комфорта. По последним веяниям за управление климат-контролем отвечают физические кнопки. Панорамная крыша с электролюком добавляет ощущение простора, а объем багажника в 770 литров делает кроссовер одним из самых вместительных в классе. Под
Dongfeng Huge
Dongfeng Huge

Dongfeng объявил о выходе на российский рынок флагманского кроссовера Dongfeng Huge. Его дизайн выполнен в сдержанном, но выразительном стиле, при этом сохраняя классические пропорции кузова и рельефные линии, которые создают солидный облик. Отличительной чертой стала решетка радиатора с интегрированной светодиодной полосой.

Dongfeng Huge
Dongfeng Huge

Производитель позиционирует новинку как сочетание современного дизайна, вместительного салона, богатого оснащения и проверенных технических решений и адресована тем, кто ценит пространство, комфорт и надежность.

Габариты Dongfeng Huge 4720 × 1910 × 1702 мм, колесная база – 2825 мм.

В салоне использована «текстурированная экокожа Nappa», а передние сиденья получили шесть регулировок и некий эффект Zero Gravity для максимального комфорта.

Dongfeng Huge
Dongfeng Huge

По последним веяниям за управление климат-контролем отвечают физические кнопки. Панорамная крыша с электролюком добавляет ощущение простора, а объем багажника в 770 литров делает кроссовер одним из самых вместительных в классе.

Под капотом установлен 1,5-литровый турбированный двигатель, развивающий 197 л.с. и до 305 Н*м крутящего момента. Разгон до «сотни» занимает 8,2 секунды. Агрегат работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач GETRAG с двойным мокрым сцеплением, известной своей надежностью и экономичностью.

Благодаря платформе CMP, доработанной специально под российские дороги, автомобиль показывает уверенное поведение даже в сложных условиях. Дорожный просвет составляет 210 мм.

Специально для российских покупателей подготовлены важные функции: обогрев руля, сидений и форсунок омывателя, дистанционный запуск двигателя, антикоррозийная обработка кузова и дополнительная катафорезная оцинковка. Также предусмотрена защита нижней части кузова обвесом из некрашеного пластика. В списке оснащения значится: камера кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и ассистент движения в пробках.