Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Дельные советы

Автомобиль будущего EXEED TXL Какой он будет или просто крутая тачка?

Привет, автолюбители и просто те, кто случайно зашёл в статью, пока ждал свой кофе! Сегодня мы поговорим о новом EXEED TXL китайском премиуме, который обещает перевернуть наши представления о комфорте, технологиях и да ладно, кто мы обманываем? Мы просто хотим понять, стоит ли он своих денег или это очередной почти люкс с наклейками.   Поехали!   Внешность: Когда Красивый это не комплимент, а факт.   EXEED TXL это не просто автомобиль, это стильный городской кроссовер, который выглядит так, будто его дизайнеры вдохновлялись Tesla, Lexus и парой крутых sci-fi фильмов.   Решётка радиатора огромная, но не по-дурацки, а элегантно, как у Bentley, только без ценника Bentley.   Светодиодная оптика фары такие резкие, что, кажется, могут не только светить, но и читать твои мысли. Ну или хотя бы показывать дорогу без слов.   Линии кузова плавные, но агрессивные. Как костюм от Hugo Boss, в котором можно и на переговоры, и в клуб.   Если бы автомобили участвовали в конкурсе красоты, TXL был

Привет, автолюбители и просто те, кто случайно зашёл в статью, пока ждал свой кофе! Сегодня мы поговорим о новом EXEED TXL китайском премиуме, который обещает перевернуть наши представления о комфорте, технологиях и да ладно, кто мы обманываем? Мы просто хотим понять, стоит ли он своих денег или это очередной почти люкс с наклейками.  

Поехали!  

Внешность: Когда Красивый это не комплимент, а факт.  

EXEED TXL это не просто автомобиль, это стильный городской кроссовер, который выглядит так, будто его дизайнеры вдохновлялись Tesla, Lexus и парой крутых sci-fi фильмов.  

Решётка радиатора огромная, но не по-дурацки, а элегантно, как у Bentley, только без ценника Bentley.  

Светодиодная оптика фары такие резкие, что, кажется, могут не только светить, но и читать твои мысли. Ну или хотя бы показывать дорогу без слов.  

Линии кузова плавные, но агрессивные. Как костюм от Hugo Boss, в котором можно и на переговоры, и в клуб.  

Если бы автомобили участвовали в конкурсе красоты, TXL был бы в топе. Но, конечно, главное не внешность, а что внутри.  

Салон: Когда Китайский не значит Дешёвый.  

Раньше, когда мы слышали китайский автомобиль, представляли пластик, скрипы и запах нового ковра из Леруа Мерлен. Но EXEED TXL ломает стереотипы.  

Материалы мягкий пластик, натуральная кожа, алюминиевые вставки. Всё тактильно приятное, как iPhone в руке.  

Экран мультимедиа огромный, сенсорный, с отзывчивым интерфейсом. Если бы Tesla и Apple родили ребёнка, это был бы этот интерфейс.  

Климат-контроль трёхзонный, чтобы даже пассажиры на заднем сиденье не ссорились из за температуры.  

А ещё тут есть подогрев, вентиляция и массаж кресел. Да, массаж! Теперь можно ехать в пробке и чувствовать себя, как в спа-салоне.  

Технологии: Когда Автомобиль Умнее, Чем Ты.  

EXEED TXL это не просто железо на колёсах, это гаджет с двигателем.  

Голосовой помощник понимает не только включи печку, но и «я замёрз, как пингвин в холодильнике.  

Проекционный дисплей HUD скорость и навигация прямо на лобовом стекле. Теперь не надо отвлекаться на панель, можно смотреть на дорогу и на тех, кто едет медленнее тебя.  

Автопилот 2-го уровня держит дистанцию, рулит сам, тормозит в пробках. Осталось только научить его заказывать кофе.  

Но самое главное мультимедийная система с 4G и OTA обновлениями. То есть машина сама качает новые фичи, как твой смартфон. Скоро, наверное, будет требовать подписку на премиум функции.  

Двигатели: Когда Экономичный Не Значит Тухожирный.  

Под капотом у TXL 1.6-литровый турбомотор 197 л.с. или 2.0-литровый 254 л.с. Оба работают в паре с 7-ступенчатым роботом.  

Разгон до 100 км/ч около 8-9 секунд. Не Tesla, но и не Запорожец.  

Расход топлива в смешанном цикле около 8-9 литров. Для такого размера нормально.  

А ещё есть полный привод для тех, кто ездит не только по асфальту, но и по дачным дорогам.  

Безопасность: Когда Автомобиль Заботится О Тебе Больше, Чем Твоя Вторая Половина.  

EXEED TXL напичкан электронными помощниками:  

Автоматическое экстренное торможение если ты зазевался, машина сама остановится.  

Система удержания в полосе не даст тебе уехать в кювет, даже если очень хочется.  

Круговой обзор камеры показывают всё, что происходит вокруг. Теперь можно парковаться без стресса.  

Цена: Когда Премиум Но Не За 5 Миллионов.  

Вот мы и подошли к главному. Сколько стоит этот технологичный китаец?  

Базовая версия от 3 000 000 рублей.  

Топовая комплектация до 4 000 000 рублей.  

Да, это дороже многих корейцев и европейцев, но дешевле, чем Lexus или BMW. Вопрос в том, готовы ли вы платить за статус нового игрока?

Стоит Ли Покупать EXEED TXL?  

Если вам важен комфорт, технологии и необычный дизайн да. Если вы консерватор и боитесь всего нового лучше присмотритесь к проверенным брендам.  

Но одно можно сказать точно: EXEED TXL это серьёзная заявка на рынок премиальных кроссоверов. И, возможно, через пару лет мы будем удивляться, как раньше жили без таких машин.  

А что думаете вы? Доверились бы китайскому премиуму или пока ждёте отзывов? Пишите в комментариях поспорим!  

P.S. Если TXL научится готовить кофе, я беру два.