Здравствуйте, уважаемые читатели!
Подделок на рынке моторного масла хватало всегда, но после введённых против РФ санкций, их доля ещё значительно выросла.
Обратили ли вы внимание, что практически любое масло, которое по идее не должно было больше продаваться в нашей стране, по прежнему стояло на полках в магазинах.
Соответственно, не важно за какую цену и даже в какой таре вы приобретаете масло, оно с лёгкостью могло бы оказаться поддельным.
Как избежать покупки подделки, сложно сказать с какой-то уверенностью. Многие пишут, нужны выбирать проверенные магазины. Вопрос, а как их проверить? Конечно можно попросить какие-то накладные на товар, но подумайте сами, те кто занимается реализацией подделок, так же и документы подделает без труда.
Поэтому будучи обычным покупателем, без каких либо особых полномочий, проверить магазин будет сложно или даже нереально.
Кто-то предпочитает покупать наше отечественное масло на АЗС. Так как они его привозят напрямую с завода. Цена выше чем в магазине, зато вроде как гарантия. Вполне рабочий способ обезопасить свой ДВС от поддельного масла. Только, что делать, если не хочется покупать Лукойл и Роснефть?
На своём примере скажу, что я доверяю некоторым публичным личностям, которые дорожат своей репутацией. Они занимаются продажей запчастей и я масла покупаю у них. Это не реклама, поэтому не буду всех перечислять. Но приведу пример. На ютубе есть канал, "накачанные колеса". Владелец канала так же занимается запчастями. К нему, у меня есть доверие. Сильно сомневаюсь, что ему было бы выгодно заниматься реализацией подделок. Ведь у него очень много полезных роликов, как раз о том, как распознать поддельную продукцию.
Повторюсь, я никого не призываю что либо покупать именно у этого человека, я тоже не всегда выбираю именно его, есть и другие люди.
Конечно, важно понимать, что вероятность купить поддельное импортное масло, гораздо гораздо выше, чем поддельное масло нашего производства. Оно дороже, его вы годнее подделывать. Да и доверие к импортным маслам у людей больше. По крайней мере раньше так и было. Лукойл чаще всего заливали в ВАЗ и в самые бюджетные иномарки.
А сейчас, многие уже заливают Лукойл и в дорогие иномарки. По нескольким причинам. Во-первых и масло появилось улучшенное и люди опасаются загубить ДВС поддельным маслом, поэтому льют Лукойл и чаще его меняют. Правильно делают!
Но, поговорим о другом, как понять, что в двигатель попало поддельное масло.
Тут нужно понимать, а что такое поддельное масло? Чаще всего, это просто значительно более дешевое масло, залитое в канистру из под дорого масла. Безусловно, есть и другие варианты производства поддельного масла. Вплоть до очищения отработанного масла, которое потом в определённых пропорциях смешивают с дешёвым маслом.
То есть, подделки тоже бывают разного качества. Если вы покупаете не в каком-то подвале масло, то чаще всего вы можете наткнуться на первый вариант подделки, когда в дорогую канистру залито дешёвое масло. Для начала, может не совпадать вязкость, что конечно ничего хорошего для ДВС не сулит.
У разных двигателей не зря есть разные требования к типу смазки. Есть более теплонагруженные ДВС, к примеру. Соответственно, если залить масло не по допускам, оно просто не будет справляться, возникнет сильный угар, отложения. А если вы ещё любите нагрузить ДВС высокими оборотами, часто или возите с собой грузы, прицеп. Это может значительно повлиять на расход масла и появления отложений в ДВС. Не лишним будет иногда откручивать крышку маслозаливной горловины и заглядывать туда с фонариком. Если раньше там все было чисто, а тут вдруг неожиданно начали появляться лаковые отложения и нагар, это повод для замены масла.
Нужно понимать, что масло защищает и очищает двигатель во много благодаря пакету присадок, который в хорошем масле дорогой. В поддельном масле, присадки тоже будут, но другие, значительно более дешёвые.
Интересно то, что в первую тысячу километров пробега, вы можете вообще никак не определить, что залито поддельное масло. Если оно не слишком сильно отличается по вязкости. Если масло совсем не соответствует по допускам, то вы можете заметить увеличение количества дыма из выхлопной трубы. Особенно это будет заметно, если отсутствует катализатор.
После двух трёх тысяч пробега, дешёвое масло практически станет отработкой, и может появиться повышенный расход масла. Часто, люди начинают искать проблему в ДВС. На самом деле, нужно просто залить правильное масло и проблемы как и не бывало.
Легко это понять, когда у двигателя ранее вообще не было расхода масла, а теперь он появился. А если расход был, например 1.5 литра на 10 000 км. А стал вдруг 1.5 литра на 5000 километров, это тоже звонок о том, что смазку в двигателе нужно скорее заменить.
Внимательные люди, после 3000-5000 километров могу заметить, что двигатель стал не так мягко работать. Это сложно передать словами, но некоторые точно понимают о чем я говорю. Это тоже повод в первую очередь сращу сменить масло.
Подведу итог. Чаще всего, не так то просто быстро определить, что в ДВС залита подделка. Если заметили повышение расхода масло, вот тут в первую очередь нужно подумать о том, что возможно залита подделка и скорее его заменить. Так же если машина стало больше дымить или двигатель стал работать более шумно. Вполне могут начать стучать гидрокомпенсаторы, если они есть.
На данный момент, хорошая идея, это покупать отечественно масло и чаще его менять. Например, раз в 5000-7 000 километров. Опять же, покупая импортное масло, менять его раз в 15 000 километров лучше не стоит, это слишком большой интервал. А представьте, если там ещё и масло поддельное.