Спасательное судно-катамаран «Коммуна» занимает особое место в истории отечественного военно-морского флота. «Бабушка российского флота», чей возраст уже перевалил за девятый десяток, не только находится в составе Черноморского флота, но и активно используется по своему прямому назначению. У «Коммуны» славная биография – она приняла участие в двух мировых войнах, на её счету два десятка поднятых со дна кораблей и подводных лодок, ремонт более сотни кораблей и судов, работа с уникальными подводными аппаратами. Уже шесть лет им командует капитан 1 ранга в отставке Анатолий Александрович Ишинов.
В течение семнадцати лет, с апреля 1985 г. по август 2002 г., «Коммуной» командовал капитан Леонид Александрович Балюков. В конце 1980-х он сформировал гражданский экипаж и вывел спасательное судно в передовые по соединению. Трудно переоценить его заслугу в сохранении судна в «лихие» 90-е в составе флота – «Коммуну» несколько раз планировали списать, но всякий раз капитану удавалось отстоять уникальный катамаран. Под его командованием судно принимало участие в учениях и сбор-походах. В последнее время Леонид Александрович тяжело болел, и ему было трудно уследить за всем, что происходило на спасательном судне. 30 августа 2002 г. его не стало. ВРИО капитана стал второй помощник Сергей Алексеевич Тиманов. Судну-ветерану был необходим настоящий хозяин, и командование Черноморского флота решило назначить на эту должность капитана 1 ранга в отставке Анатолия Александровича Ишинова. О жизни таких людей обычно говорят – жизнь, отданная флоту. В ВМФ он не новичок, на кораблях служит с 1975 г. Начинал службу лейтенантом на тральщиках. Сначала служил на ДКБФ, а в 1978 г. его перевели на КЧФ. 30 октября 1978 г. он ступил командиром на мостик своего первого корабля. Им стал морской тральщик «Рулевой». В 1979 г. Ишинов получил наручные часы от самого Главкома ВМФ СССР Адмирала Флота Советского Союза Сергея Георгиевича Горшкова. Его тральщик отличился при обеспечении высадки десанта, и Главком решил лично поощрить молодого командира. На «пахарях моря» он прослужил до 1990 г., дойдя до поста командира дивизиона тральщиков КЧФ. За этот период службы он 10 раз выполнял задачи боевой службы в Средиземном море, Атлантике и Персидском заливе. Он принимал участие в ликвидации последствий «танкерной» войны. За эту деятельность в 1989 г. награждён орденом Красной Звезды. Последние тринадцать лет служил в бригаде спасательных судов ЧФ, почти девять лет возглавлял бригаду. Из этого периода службы наиболее часто вспоминается эвакуация гражданского населения из Сухуми в 1993 г.
Анатолий Александрович стал капитаном спасательного судна «Коммуна» 14 января 2003 г. Ему предстояла сложная работа по руководству восстановлением боеспособности судна-ветерана, решению многочисленных накопившихся проблем. Начать пришлось с самого главного – был произведён внимательный «смотр» экипажа спасательного судна. Экипажи судов вспомогательного флота в 90-е гг. были переведены на гражданские штаты, которые комплектуются, в основном, из флотских отставников. С некоторыми ветеранами пришлось расстаться. Свои места сохранили опытные и знающие специалисты. Капитан лично пристально изучал кандидатуру каждого претендента на открывшиеся вакансии. В результате был подобран прекрасный «набор» классных специалистов, как ветеранов, так и молодежи, способных приносить пользу и кораблю, и флоту, и стране. С новыми силами экипаж «Коммуны» принялся зачищать, красить, ремонтировать родной корабль. Многое приходилось начинать буквально «с нуля». Эта деятельность потребовала больших усилий всего экипажа. Главная заслуга капитана в том, что он сумел организовать людей и сплотить их вокруг общей идеи – ремонта и восстановления боеспособности уникального спасательного судна. Результаты этой титанической деятельности были по достоинству оценены руководством Аварийно-спасательной службы ЧФ, командованием Черноморского флота, Управления аварийно-спасательных работ (УПАСР) ВМФ и руководством ВМФ РФ. Но обо всём по порядку.
25 ноября 2003 г. на «Коммуне» побывал командующий Черноморским флотом вице-адмирал Владимир Васильевич Масорин. Он с большим интересом осмотрел судно, узнал его конструктивные особенности, богатую боевую и трудовую биографию. Его внимание привлёк спасательный аппарат «АС-5» (проекта 1837). К этому времени «Коммуна» оставалась единственным носителем подводных аппаратов на Черноморском флоте. Командующий отметил, что содержание судна, его техническое состояние, выучка экипажа спасателя намного выше, чем у других судов обеспечения. Он дал высокую оценку экипажу и судну. Было принято решение – немедленно провести докование. Ряд обстоятельств помешал сразу осуществить это распоряжение командующего флотом, но оно было выполнено. 30 декабря 2004 г. буксиры перевели «Коммуну» в Стрелецкую бухту и поставили в «ПД-88». За два дня экипаж своими силами полностью очистил оба корпуса от обрастаний. Левый корпус очищали под руководством капитана, чистку правого контролировал старпом. С палубы дока было вывезено пять КАМАЗов ракушек. Когда после новогодних праздников рабочие судоремонтного завода (СРЗ-13) пришли на работу, то увидели, что оба корпуса судна полностью готовы к проведению работ. Семьдесят дней судно провело в доке. Работы велись по плотному графику, с широким применением сварки. За это время был выполнен большой объём работ: оба корпуса обработаны и окрашены; заменены несколько листов обшивки в кормовой части правого корпуса; выполнена рихтовка правого винта и левого пера руля; очищены и покрашены балластные цистерны; демонтировано оборудование ГАС «Гамма» и установлен пост ГАС «Кама». Многие вспомогательные механизмы были исправлены и полностью отремонтированы. 10 марта 2005 г. судно вывели из дока и поставили к причалу Троицкой для центровки валов. Буксиры перевели спасатель к месту постоянного базирования в Стрелецкую бухту 22 марта.
_______________________________________
Перед Вами отрывок из статьи А. Ю. Царьков "Шесть лет на мостике «Коммуны»" из журнала "Кортик" № 8.
Приобрести и прочитать журнал "Кортик" № 8 полностью Вы можете, написав нам в личные сообщения нашей группы в ВКонтакте - https://vk.com/ipkgangut
Друзья, если статья вам понравилась - поддержите нас лайком и/или репостом, напишите комментарий.