Друзья, рады приветствовать вас на нашем канале, где мы рассказываем о легендарной технике прошлого и настоящего! Сегодня мы подготовили для вас увлекательную статью о тракторе MTZ120 — настоящем шедевре инженерной мысли 1920-х годов Этот трактор стал важной вехой в истории сельскохозяйственной техники, и мы уверены, что его история вас не оставит равнодушными.
Если вам нравится наш контент, не забудьте подписаться на наш канал, чтобы не пропустить новые интересные материалы. Также приглашаем вас присоединиться к нашему Telegram-каналу, где мы делимся интересными публикациями.
Если вы хотите поддержать наш проект и помочь нам создавать ещё больше качественного контента, вы можете сделать это с помощью доната — любая ваша помощь очень важна для нас и вдохновляет на новые свершения! Желаем вам приятного чтения и отличного настроения! Окунемся вместе в историю трактора MTZ120 и узнаем, чем он так уникален. 🚜
В 1926 году, одновременно с моделью MTH (кликни для информации), на рынок вышел трактор MTZ120 :
(Годы производства этой модели: с 1926 по 1929 г. компанией Humboldt-Deutz, всего было построено около 400 экземпляров этого трактора. )
Эта модель стала значительным шагом вперед в области сельскохозяйственной техники благодаря своим техническим характеристикам и надежной конструкции. MTZ120 был оснащен мощным двигателем, который при тех же параметрах диаметра цилиндра и хода поршня, что и у предшественника, имел два цилиндра. Это удвоило рабочий объем двигателя, который составил более 5,7 литра — внушительный показатель для того времени.
Двигатель MTZ120 не только отличался высокой мощностью, но и имел продуманную систему охлаждения. Циркуляционный насос обеспечивал движение охлаждающей жидкости, которая проходила через пластинчатый радиатор с вентилятором. Вентилятор приводился в действие с помощью ременной передачи. Однако запуск двигателя требовал значительных физических усилий: для этого нужно было два человека, которые вручную раскручивали двигатель с обеих сторон.
Двигатель:
- Производитель: Deutz
- Тип двигателя: MTZ120
- Топливо: Дизель
- Система охлаждения: Водяная
- Количество цилиндров: 2
- Такты: 4
- Рабочий объём: 5722 см³
- Диаметр цилиндра / ход поршня: 135 мм / 200 мм
- Мощность: 27 л.с. при 600 об/мин
Коробка передач MTZ120 также стала важным новшеством. Она предлагала три передачи для движения вперед и одну для движения назад, что делало трактор универсальным как для работы в поле, так и для передвижения по дорогам.
Трансмиссия и привод:
- Производитель и тип трансмиссии: Deutz
- Тип переключения: Механическая
- Количество передач (вперёд/назад): 3 / 1
- Привод: На заднюю ось
- Блокировка дифференциала: Да
Сельскохозяйственные версии MTZ120 оснащались железными колесами, которые могли быть оборудованы различными захватами для работы на разных типах почвы. Для дорожных моделей предлагались эластичные шины (из цельной резины) двух размеров. Кроме того, задняя ось могла быть оснащена сдвоенными колесами. Альтернативой служили так называемые "гигантские пневматические шины" — ранняя версия шин с воздушной камерой и протектором, которые в то время считались технологической инновацией. В заключении хочу подвести итоги!
MTZ120 стал важной вехой в истории сельскохозяйственной техники. Его для тех времён мощный двигатель, надежная конструкция и универсальность сделали его незаменимым помощником как для фермеров, так и для дорожных рабочих. Технические инновации и продуманная конструкция позволили MTZ120 установить новые стандарты в производстве тракторов. Эта модель остается ярким примером инженерного мастерства 1920-х годов и занимает достойное место в истории сельскохозяйственной техники.
Если вам понравилась статья, подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить новые полезные материалы! А ещё больше интересного контента, лайфхаков и советов вы найдёте в нашем Telegram-канале — присоединяйтесь, там всегда интересно!
💡 Хотите поддержать наш проект?
Если наши статьи и советы оказались для вас полезными, вы можете поддержать нас донатом. Каждая ваша помощь помогает нам развивать канал и создавать ещё больше качественного контента для вас!
Спасибо, что вы с нами! До встречи в новых статьях! 🚜
Полезные видео для просмотра:
1. Почему меняем корпус сцепления на тракторе МТЗ 82
2. Трактор ЮМЗ с передним мостом от ГАЗ-66 Шишига
3. Трактор Т-25 оказался очень вредным
Полезные статьи для прочтения:
1. Топ-5 слабых мест трактора МТЗ-82: как их выявить и устранить!
2. Почему не держит гидравлика на тракторе МТЗ-82? Узнайте в нашей статье!