Сегодня мы расскажем вам об одном из первых тракторов, произведённых легендарной немецкой компанией Deutz — моделях MTH122 и MTH222. Эти машины стали настоящим прорывом в механизации сельского хозяйства в 1920-х годах и заложили основу для дальнейшего развития тракторостроения. Узнайте, как эти тракторы изменили подход к работе на земле, какие инновации они привнесли и почему они до сих пор остаются важной частью истории техники.
Если вам интересны такие исторические обзоры и вы хотите узнавать больше о сельскохозяйственной технике, подписывайтесь на наш канал! А чтобы быть в курсе всех новостей и эксклюзивных материалов, присоединяйтесь к нашему Telegram-каналу — там вас ждёт ещё больше интересного контента!
Приятного чтения! 🚜
Трактор Deutz MTH стал важной вехой в истории сельскохозяйственной техники, так как он был первым серийно выпускаемым дизельным трактором компании Deutz. Его конструкция и внешний вид явно были вдохновлены знаменитым трактором Lanz Bulldog 12er, однако MTH отличался от него как технически, так и функционально. Вместо двухтактного двигателя с калильной головкой, как у Lanz, Deutz MTH был оснащен четырехтактным двигателем с предкамерой, что делало его более универсальным и эффективным.
Хотя трактор назывался "дизельным", это определение не совсем точное. Как и Lanz Bulldog, Deutz MTH мог работать на самых разных видах жидкого топлива, включая:
- Сырая нефть (Rohöl),
- Газойль (Gasöl), (кликни для прочтения информации)
- Масло из буроугольного дегтя (Braunkohleteeröl), (кликни для прочтения информации)
- Парафиновое масло (Paraffinöl),
- Керосин (Petroleum) и другие.
Эта универсальность делала трактор особенно привлекательным для фермеров, так как они могли использовать доступное топливо, что снижало эксплуатационные расходы.
Развитие моделей: MTH122, MTH222 и MTH322
Производство Deutz MTH включало несколько моделей, однако информация о них варьируется в зависимости от источников. Основные версии развития модели:
- MTH122: По одной версии, это была предсерийная модель, выпущенная в очень ограниченном количестве около 200 штук. Выпускался с 1924 по 1928 год.
По другой версии, MTH122 был полноценной моделью с одной передачей вперед, выпущенной в значительном количестве. - MTH222: Эта модель выпускалась с 1925 по 1928 год и стала основой для серийного производства, было выпущено около 340 штук.
Отличалась наличием двух передач вперед, что делало ее более функциональной и удобной в эксплуатации. - MTH322:Упоминается как дальнейшее развитие серии, но, вероятно, было выпущено всего два прототипа.
Производство этой модели не получило развития, так как более мощный трактор MTZ занял его место.
Общие характеристики трактора MTH122, MTH222
Двигатель:
Одноцилиндровый четырёхтактный двигатель с испарительным охлаждением был простым и надёжным. Он мог работать на дизельном топливе, а также на других видах жидкого топлива, что делало трактор универсальным.
- Производитель: Deutz
- Тип двигателя: MTH122 (MTH222)
- Топливо: Дизель
- Система охлаждения: Испарительное охлаждение (Wasserverdampfer)
- Количество цилиндров: 1
- Тип двигателя: Четырёхтактный
- Рабочий объём: 2861 см³
- Диаметр цилиндра / ход поршня: 135 мм / 200 мм
- Мощность: 14 л.с. при 600 об/мин
Трансмиссия:
Модель MTH222 имела улучшенную коробку передач с двумя передними скоростями, что обеспечивало большую гибкость в работе.
- Производитель трансмиссии: Deutz
- Тип коробки передач: Механическая
- Количество передач:MTH122: 1 передняя / 1 задняя
MTH222: 2 передние / 1 задняя - Приводной вал: Задний
- Блокировка дифференциала: Нет
Шины и проходимость:
Узкие железные или эластичные шины ограничивали использование трактора на мягких почвах, но он был эффективен на твёрдых поверхностях.
- Максимальная скорость:
MTH122: 5,75 км/ч
MTH222: 6,3 или 7,6 км/ч - Снаряжённая масса:
2600 кг - Колёсная база:
1300 мм - Ширина колеи:Передняя ось: 1075 мм
Задняя ось: 1200 мм - Размер шин:Передние: 720-120
Задние: 1060-140
Особенности конструкции
Ограничения и особенности применения
Несмотря на свои инновации, Deutz MTH не был полноценным трактором для работы в поле в современном понимании. Основная причина заключалась в отсутствии подходящих шин. Трактор оснащался узкими железными или эластичными шинами, которые обеспечивали хорошую тягу на твердых поверхностях, но не могли обеспечить достаточную проходимость и сцепление на мягкой почве.
Поэтому MTH чаще использовался как тяговая машина на твердых покрытиях или как самоходный приводной агрегат. Одним из ключевых аксессуаров трактора была ременная передача, которая позволяла использовать его для привода различных стационарных машин, таких как молотилки, пилы и другие устройства.
Deutz MTH стал важным этапом в развитии сельскохозяйственной техники, предложив фермерам универсальное и надежное решение для выполнения различных задач. Его способность работать на разных видах топлива и простота конструкции сделали его популярным в свое время. Однако из-за ограничений в проходимости и тяговых характеристиках он не смог стать полноценным полевым трактором. Тем не менее, MTH остается значимой частью истории компании Deutz и сельскохозяйственной техники в целом.
Если вам понравилась статья, подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить новые полезные материалы! А ещё больше интересного контента, лайфхаков и советов вы найдёте в нашем Telegram-канале — присоединяйтесь, там всегда интересно!
💡 Хотите поддержать наш проект?
Если наши статьи и советы оказались для вас полезными, вы можете поддержать нас донатом. Каждая ваша помощь помогает нам развивать канал и создавать ещё больше качественного контента для вас!
Спасибо, что вы с нами! До встречи в новых статьях! 🚜
Полезные видео для просмотра:
1. Почему меняем корпус сцепления на тракторе МТЗ 82
2. Трактор ЮМЗ с передним мостом от ГАЗ-66 Шишига
3. Трактор Т-25 оказался очень вредным
Полезные статьи для прочтения:
1. Топ-5 слабых мест трактора МТЗ-82: как их выявить и устранить!
2. Почему не держит гидравлика на тракторе МТЗ-82? Узнайте в нашей статье!
