Всех приветствую! Большинство коллекционеров моделей ж. д. начинали с таких наборов. По сему решил сделать серию мини-статей, так сказать einfacher Text, для легкого чтения.
1. Из истории появления наборов "Юниор":
"В 1968/9 году PIKO пробует себя на рынке СССР и выпускает подробный каталог своей продукции на русском языке. Наряду с уже известными моделями в него включены последние новинки от всех производителей ГДР, реализовывающих свою продукцию под торговой маркой PIKO. Распространяется он через торгпредства, партнерские тематические клубы, привозится из командировок или военными из ГСВГ. Каталог мгновенно становится бестселлером, купить его можно только с рук за очень большие деньги. По некоторым сведениям, на толкучках цены на него доходили до 10-15 рублей*. Счастливые обладатели каталога обертывали его как пульты от японских телевизоров в полиэтиленовые или суперобложки и доставали только по «большим праздникам»." (источник форум Modelldepo, автор Alex107).
Тогда же в каталоге появляются первые стартовые наборы серии "Юниор". Ранее, до 1963 года, Пико так же выпускали стартовые наборы, но они комплектовались моделями из общего каталога, хоть и самыми простыми, и никакого названия серии тогда не было. А первые "Юниоры" выглядели так:
Тогда же наборы Юниор начинают комплектовать специально упрощенными моделями: некоторыми старыми, "пониженными в ранге" и упрощенными до стартовых, и специально разработанными для таких наборов локомотивами:
И вагонами:
И вот об этих вагонах и пойдет сегодня речь, а именно о платформе с контейнерами. О пассажирском я уже писал ранее:
Итак, с чего же пико делали этот вагон?
2. Вагон с контейнерами-ковшами для перевозки кокса и угля. Прототипы.
Вагоны типа FB-zz Немецкой федеральной железной дороги предназначены для перевозки угля и были разработаны в 1933 году для транспортировки из портов в Рурскую область. Первоначально вагоны были построены как тип Okmm 38 и состояли из двухосной платформы с 2 угольными контейнерами вместимостью 34 м3 на контейнер. Всего было два поколения таких вагонов: довоенные, образца 1933-го года и образца 1957-го.
Вагоны Okmm38 / Fb-zz 131
Эти двухосные вагоны для перевозки кокса были введены в эксплуатацию Deutsche Reichsbahn в 1930-х годах. Ковши были сконструированы аналогично экскаваторным лопатам и опорожнялись по направлению к центру. Для этого изначально по бокам у них были прикреплены тяговые крюки, которые после войны были заменены утопленными тяговыми проушинами. Каждый вагон мог перевозить либо два больших коксовых ковша, либо три меньших угольных ковша. Вагоны находились в эксплуатации Deutsche Bundesbahn до 1987 и 1992 годов соответственно. Фотография вагона с коксовыми ковшами была сделана в районе Аахен-Вест. Длинный ряд угольных ковшей в Херцогенрате около Аахена примерно в 1984 году
Bauart Okmm58 Fb-zz 132
Немецкая федеральная железная дорога продолжала нуждаться в этих транспортных средствах. В конце 1950-х годов были введены новые вагоны с более длинной колесной базой и двухосной ходовой частью. Эти вагоны были предназначены для перевозки только двух коксовых ковшей. Эти вагоны легко отличить от старых моделей по профилю боков платформы, которое было наклонено внутрь на 45 градусов в верхней части.
Вагоны, вероятно, все еще находятся в эксплуатации и с тех пор получили новые ковши красного цвета, которые, однако, неотличимы от оригинальных. Эта фотография прототипов вагонов была сделана около 1988 года в Бохуме-Дальхаузене.
3. Модели в Н0 (1:87).
1. Пико.
Судя по всему, Пико спроектировали платформы на основе именно этого прототипа. По форме платформы, можно сказать что это поздний вариант со скошенными ребрами Fb-zz 132.
Однако, ковши на них установлены ранней постройки 30-х годов, с имитацией крюков в нишах по бокам контейнера-ковша:
Не так давно фирма Пико возобновила производство подобных вагонов в составе стартовых наборов. Вагоны окрашены уже ближе к прототипу, черным, но без надписей:
Не знаю как сейчас, но раньше контейнеры снимались и открывались.
2. Рёва и Роко.
Модели таких же вагонов но с тормозной площадкой выпускала фирма Röwa:
а позже эта же модель стала продаваться под маркой ROCO:
3. Матрикс.
Так же производитель Мэрклин/Трикс представил наборы из этих вагонов в 3-й эпохе специально для макета металлургического завода:
Ещё фирма предлагает и варианты с малыми угольными контейнерами:
В Н0 это вроде бы все. В ТТ мне такие вагоны не известны, переходим сразу в N.
4. Модели в N (1:160).
Здесь мне известен производитель NME.
Фирма предлагает все варианты данного вагона в разных эпохах и с разными ковшами.
5. Более крупные.
Я не очень положительно отношусь к масштабу G (из за того что модели не соответствуют пропорциям), однако стоит и их упомянуть. Производитель Пико. Платформа правда совсем другая, надпись что-то в роде Smmp...
Ну а на сегодня всё, благодарю вас за внимание, и если я кого-то из производителей забыл, прошу пишите в комментариях.