Купить новую машину и оказаться в суде — такой сценарий точно не тот, что представляет себе человек, выбирающий автомобиль в салоне. Один из столичных автомобилистов в начале 2024 года купил себе свежий «Москвич 6». Сделка прошла стандартно: оформил документы, получил ключи, сел за руль и выехал из салона. А вот дальше — начались сюрпризы.
Странное поведение машины сразу после покупки.
По словам владельца, проблема проявилась буквально на первых километрах. При разгоне автомобиль начал дёргаться — не сильно, но заметно. На ровной дороге, без пробок и нагрузок, машина вела себя так, будто коробка не понимала, как ей работать.
Модель была с вариатором — и это, как выяснилось позже, стало главной головной болью. Сначала владелец подумал, что дело в обкатке, потом — что адаптация коробки займёт какое-то время. Но проблема не исчезла.
Ремонт, замена вариатора и снова те же симптомы.
Первый визит в сервис не дал результата: дефект подтвердили, но устранить не смогли. Вскоре провели более серьёзный ремонт, а потом и вовсе заменили трансмиссию по гарантии. Это, казалось бы, должно было поставить точку. Но вместо этого всё началось заново.
Новая коробка вела себя так же: при разгоне — рывки, странная работа, отсутствие плавности. Водитель понял, что дальше ждать смысла нет: исправлять нечего, потому что это уже системная проблема.
Три месяца без машины и никаких гарантий на успех.
Пока длился ремонт и разбирательства с дилером, «Москвич 6» провёл в сервисе 92 дня. Почти три месяца — без машины, но с полным комплектом хлопот: ожидание, нервы, бумажная волокита.
Покупатель решил идти до конца — и обратился в суд. Требования были серьёзные: вернуть деньги за автомобиль и компенсировать моральный вред, неустойку, а также все сопутствующие убытки.
Решение суда: вернуть не только стоимость машины, но и еще сверху «немного» больше.
Суд первой инстанции признал: права потребителя нарушены. Несмотря на гарантийный ремонт, автомобиль не утратил свои дефекты. В результате суд постановил выплатить истцу 3,42 миллиона рублей, хотя покупка «Москвича 6» изначально обошлась в 1,7 миллиона.
Откуда такая сумма?
- В неё вошли:
- компенсация стоимости авто (1,7 млн),
- неустойка — 100 тыс.,
- 400 тыс. за просрочку возврата средств,
- 25 тыс. за моральный вред,
- 45 тыс. убытков,
- 1,135 млн штрафа,
- и около 20 тыс. госпошлины.
В итоге дилеру предстоит вернуть покупателю почти в два раза больше, чем тот заплатил за сам автомобиль. И это ещё не максимум — изначально истец просил в суде 11,5 миллиона, но удовлетворили лишь часть требований.
Апелляции с обеих сторон.
Решение суда устроило, похоже, только наблюдателей. Ни продавец, ни покупатель не согласились с итогом. Дилер считает сумму чрезмерной, владелец — наоборот, недостаточной. В результате обе стороны подали апелляцию, и дело получит продолжение.
Что с «Москвичами» сейчас?
На момент публикации машины с вариатором 2023 года всё ещё стоят у дилеров. Цены — от 2,13 до 2,53 миллиона рублей. То есть дороже, чем год назад, и без учёта возможных дилерских надбавок.
Но главное не в цифрах. После такого громкого случая вопросы к качеству вариатора «Москвича 6» остаются. А вместе с ними — и сомнения, насколько готова сама система поддержки покупателей справляться с проблемами, когда они возникают.
Почему эта история важна?
Во-первых, это прецедент. До этого подобные дела не получали широкого освещения, хотя жалобы на работу трансмиссий у отдельных моделей поступали.
Во-вторых, он показывает, насколько уязвим может оказаться обычный покупатель в случае, если техника подводит, а дилер не торопится или не может решить проблему.
И в-третьих, история напомнила, что юридическая защита прав потребителей работает точно работает и дает свой результат.
Стоит ли опасаться «Москвича» после этого случая?
Однозначного ответа нет. Один случай — ещё не приговор всей модели. Но он вполне способен насторожить потенциальных покупателей: стоит ли рисковать, особенно если речь идёт о новой машине, где и так хватает вопросов — от локализации до технической начинки.
В любом случае, теперь у нас есть пример: человек отстоял свои права, вернул машину и получил компенсацию. Пусть не всю, на которую рассчитывал, но всё же весьма весомую. А это уже сигнал для дилеров: работать некачественно не получится.
Вот такая история, что скажете? Делитесь своим мнением в комментариях и подписывайтесь на канал!