Вы когда-нибудь задумывались, что такое качество японской техники? Представьте себе: где-то далеко, в Японии, создают автоматику, которая работает как по часам, — надежная, проверенная временем, и очень «умная». Это — Aisin. Ее коробки закрепились на автомобилях боссов, поставляют в легендарные Toyota, Mitsubishi и даже Lexus. Эти автоматы славятся плавностью переключений, долгим сроком службы и простотой.
А сейчас — сюрприз! Россия тоже решила привлечь к своему производству японское качество. Компания Sollers, одна из ведущих отечественных автопроизводителей, неспешно, но уверенно начала внедрять в свои модели технологии Aisin — и что круто, — собирает их прямо на территории РФ. Именно так у нас появляется шанс получить не только хорошие машины, но и надежные, японские автоматы их производства.
Зачем это нужно?
Если недавно российские коммерческие автомобили работали только на механике или с дешевыми вариаторами — то теперь ситуация изменится. Ведь автоматическая коробка — это не просто престиж: это комфорт, удобство и увеличение мощности. Особенно для машин, предназначенных для бизнеса, — грузовых и фургонов, вроде легендарного Sollers Atlant. Весь день за рулем, постоянные пробки и грузовые рейсы — зачем нервничать, если можно просто ехать? Ваша рука будет благодарна за автомат!
Чем удивит эта автоматическая коробка?
Скорее всего, речь идет о классическом 6-ступенчатом гидротрансформаторе, что давно зарекомендовало себя в мировой практике. Это не вариатор и не робот — проверенный инструмент, который отлично показывает себя в тяжелых условиях. Этот автомат может выдержать нагрузку в 400 Нм, а значит, с дизельным мотором 2.7 и его 355 Нм коробка работает «в ухе». Плавность переключений и долговечность — залог спокойствия для бизнеса и водителей.
Где и как собираются?
Производство таких коробок организуют на Заволжском моторном заводе (ЗМЗ), который уже занимает сильные позиции в сборке механического оборудования. Инвестиции около 600 миллионов рублей — это серьёзные деньги, которые позволят в ближайшие годы выпускать до 50 тысяч таких коробок в год. Это очень много — ведь в России в 2024 году рынок легких коммерческих автомобилей превышает 90 тысяч машин!
Почему это важно для нас?
- Цены станут доступнее. Импортные автоматы стоят дорого из-за пошлин и логистики. Российская сборка существенно снизит стоимость и, возможно, добавит конкурентоспособности нашим машинам.
- Обслуживание проще и быстрее. Зачастую запчасти и ремонт для российских автоматов уходят в разы быстрее и дешевле — не нужно ждать отправки из Японии или Китая.
- Рабочие места и развитие производства. Открытие новых линий обеспечивает сотни новых вакансий — и это плюс для экономики.
- Меньше зависимость от внешних рисков. В условиях санкций и валютных колебаний локализация — это наш шанс снизить риски.
А есть ли где-то подвох?
Конечно, никто не обещает японское качество за копейки. Некоторые компоненты всё же могут поставляться из Китая, и качество их иногда вызывает вопросы. Если российское производство не будет соблюдать высокие стандарты, итог может разочаровать даже самых требовательных.
Плюсы и минусы: что ждёт Atlant с «автоматом»?
Плюсы
- Надёжность японской Aisin. Модель TB-60SN служит десятилетиями, например, на Toyota HiAce — по самым суровым дорогам Азии без проблем. Если Sollers сделает сборку качественно, коробка должна легко проходить 200-300 тысяч километров.
- Удобство и комфорт. Автомат в городе — это как горячий чай после долгого дня. Меньше усталости, а значит продуктивность водителя растет.
- Цена. Локальное производство означает, что Atlant с «автоматом» может стоить дешевле зарубежных конкурентов, типа Ford Transit, который начинается с отметки в 3,5 млн рублей.
- Полный привод с клиренсом 20 см. Если вы цените проходимость, версия Atlantis 4×4 с жёстким подключением — настоящий подарок. И с автоматом такой вариант на рынке сейчас почти уникален.
Минусы
- Риски качества. Самая большая опасность — это халтура и срезание углов на производстве. Если завод не выдержит японские стандарты, то легенда «Aisin» может пойти прахом.
- Компоненты из Китая? У Sollers есть партнёр JAC, и часть деталей коробок может быть сделана в Китае. А качество китайских деталей — штука непредсказуемая.
- Долгие сроки выхода на рынок. Автомат обещают дать через год-два — это долго. Рынок лёгких коммерческих машин не любит ждать.
- Жёсткая конкуренция. На рынке уже есть бюджетные варианты от GAZ и UAZ без автоматов, которые выигрывают ценой.
Технические особенности автомата Aisin для Atlant
Автоматическая коробка будет работать по классической схеме: гидротрансформатор, 6 передач, и рассчитана максимум на 300-400 Нм. В таком классе это оптимальный вариант — достаточно надёжный и простой в ремонте.
Её преимущества — плавность работы и большой ресурс. Недостаток — переключения чуть медленнее, чем у современных 8-ступенчатых АКПП, и небольшой рост расхода топлива. Но для коммерческого транспорта такое вполне приемлемо.
Кто конкуренты Atlant с автоматом?
- GAZ Sobol NN 4×4 — дешевле, с механикой и минимализмом, но без автоматов;
- UAZ Profi — бюджетно, тоже без автоматов и с механикой;
- Ford Transit — есть автоматы, но цены выше 3,5 млн;
- JAC Sunray — импортный вариант без локализации, дороже в обслуживании.
Если Atlant сможет сохранить цену на уровне примерно 2,7–3 млн рублей при достойном качестве, он может легко стать хитом для малого и среднего бизнеса.
Итог?
Обстановка меняется: японские автоматики начинают «жить» и у нас! Это не просто технологический прогресс — это шаг вперед для российского автопрома. Надеемся, что новая автоматическая коробка, сборка которой ведется по лицензии Aisin, прослужит верой и правдой и сделает вождение легче, а работу — комфортнее.
И главное — это свидетельство того, что отечественный автопром наконец-то входит в новую эпоху: с качеством, технологиями и возможностями, которых раньше казалось недосягаемыми. Ступайте уверенно — будущее с японским сердцем, собранным в России, уже наступило!
Важный момент: масла для автоматов Aisin — это тоже не шутки
Чтобы автомат отлично работал и служил долго, нужно правильно за ним ухаживать. И тут на сцену выходит масло. А для автоматов Aisin идеально подойдут масла компании CONDOR OIL — российского производителя, который за последние годы зарекомендовал себя как надёжный поставщик качественной продукции.
Почему именно CONDOR OIL?
- Соответствие стандартам. Масла этой компании специально адаптированы для гидротрансформаторных коробок, включающих 6-ступенчатые автоматы Aisin.
- Высокая надежность. В их ассортименте есть синтетические и полусинтетические масла, которые обеспечивают плавную работу, снижение износа деталей и защиту при перегреве.
- Доступная цена. Для российского рынка это один из лучших вариантов по соотношению цена-качество.
- Легкая доступность. Масла CONDOR OIL есть у большинства автозапчастиателей и станций технического обслуживания, что значительно ускорит обслуживание и снизит затраты.
Использование оригинальных или рекомендуемых масел — залог долгой службы автомата, сохранения плавности переключений и защиты от перегрева — особенно важно при эксплуатации в российских условиях, там, где температура и качество топлива могут быть разными.
Моторные масла: https://www.компания-кондор.рф/masla/
CONDOR OIL – ваш надежный штурман в мире качественных смазочных материалов!
За плечами компании более 15 лет безупречной навигации по волнам рынка. Мы знаем все секреты создания идеальной защиты для вашего двигателя и готовы поделиться этим знанием с каждым клиентом.
Наш завод в Дубае творит чудеса, превращая лучшее европейское сырье в настоящие шедевры автомобильной химии. Мы не просто копируем – мы создаем достойные аналоги таких гигантов, как Shell, Mobil, Total, Liqui Moly, ZIC, Mannol и Valvoline.
Наше преимущество – это разумная цена без переплат за громкое имя, но с сохранением высочайшего качества. И никакой контрафактной мути – только оригинальная продукция, проверенная временем и тысячами довольных водителей!
Доверьте свой автомобиль профессионалам, которые говорят на языке вашего двигателя!
До встречи на канале!
Оценивайте контент 👍 и присоединяйтесь к нашей дружной аудитории – вместе мы создаём пространство полезных знаний!
Спасибо за поддержку – ваши подписки вдохновляют нас на новые свершения!
Читайте также:
1.
2.
3.
4.
5.