Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ПроАвтобизнес

КАМАЗ представил сразу два карьерных самосвала

КАМАЗ еще раз подтвердил, что автогиганту интересна тематика карьерных самосвалов, представив на только что прошедшей выставке ComVex сразу две модели. Нельзя сказать, что это было экспромтом. Дело в том, что карьерный самосвал «Атлант-65» уже однажды «засветился» на выставке в Казани осенью прошлого года. И эта была серьезная заявка. Прежде всего предложение для многочисленных горнодобывающих предприятий страны, ведущих разработку полезных ископаемых открытым способом. А также угольных разрезов, не самых крупных по мощности. Отметим, что заявка камского автогиганта на карьерные самосвалы это вызов на то, чтобы потеснить ряд моделей белорусского БелАЗа аналогичной грузоподъемности. То есть все это можно трактовать как вторжение в традиционную нишу белорусских карьерных самосвалов. Со стороны КАМАЗа это можно рассматривать как серьезную попытку отвоевать определенное место в этом сегменте рынка. На этот раз камский автогигант в своей уличной экспозиции выставки коммерческой техники ComV

КАМАЗ еще раз подтвердил, что автогиганту интересна тематика карьерных самосвалов, представив на только что прошедшей выставке ComVex сразу две модели. Нельзя сказать, что это было экспромтом.

Дело в том, что карьерный самосвал «Атлант-65» уже однажды «засветился» на выставке в Казани осенью прошлого года. И эта была серьезная заявка. Прежде всего предложение для многочисленных горнодобывающих предприятий страны, ведущих разработку полезных ископаемых открытым способом. А также угольных разрезов, не самых крупных по мощности.

Отметим, что заявка камского автогиганта на карьерные самосвалы это вызов на то, чтобы потеснить ряд моделей белорусского БелАЗа аналогичной грузоподъемности. То есть все это можно трактовать как вторжение в традиционную нишу белорусских карьерных самосвалов. Со стороны КАМАЗа это можно рассматривать как серьезную попытку отвоевать определенное место в этом сегменте рынка.

На этот раз камский автогигант в своей уличной экспозиции выставки коммерческой техники ComVex представил сразу два карьерных самосвала грузоподъемностью 65 и 50 тонн «Атлант».

Младшая модель линейки карьерных самосвалов обозначается КАМАЗ-4555, или «Атлант-50». Снаряженная масса грузовика 30 000 кг, а полная, соответственно, 80 000 кг. Нагрузка на переднюю ось – 20 000, на заднюю тележку – 60 000 кг. Кузов с подогревом объемом 30 куб.м.

Атлант-50. Фото тг Грузовики и вообще
Атлант-50. Фото тг Грузовики и вообще

Также на самосвале установлен шестицилиндровый рядный двигатель КАМАЗ объемом 13 л и мощностью 560 л.с. с моментом 2600 Нм. Двигатель будет агрегатирован с 7-ступенчатым автоматом.

Самосвал «Атлант-50» не сможет работать на дорогах общего пользования, поскольку это ему не позволяют его габариты. Соответственно, его рабочие маршруты будут проложены только по технологическим дорогам разрезов, карьеров и других мест открытой разработки полезных ископаемых.

Фото тг Грузовики и вообще
Фото тг Грузовики и вообще

Кабина карьерного самосвала «Атлант-50» унифицирована с семейством камских грузовиков поколения К5. Кабина имеет защиту ROPS/FOPS. А максимальная скорость загруженного самосвала определена производителем в 40-45 км/час.

Карьерный самосвал КАМАЗ-65685, или «Атлант-65», соответственно, рассчитан на грузоподъемность 65 тонн. Его полная масса 105 000 кг, при снаряженной в 40 000 кг. Кузов имеет объем 41 куб.м.

Фото тг Грузовики и вообще
Фото тг Грузовики и вообще

Двигатель КАМАЗ Р развивает 560 л.с. и 2600 Н.м., агрегатирован с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. При полной загрузке карьерный самосвал может двигаться со скоростью 30-35 км/час. Вместимость топливного бака 700 литров.

Атлант-65. Фото тг Грузовики и вообще
Атлант-65. Фото тг Грузовики и вообще

Наш канал "Проавтобизнес" ВКонтакте

Наш телеграмм канал https://t.me/proautobiz