Разбираемся в функционале ЭБУ
❤ Друзья, ждем ваши лайки и репосты, а также подписки на наш канал в ВК: https://vk.com/intergas
Многие газовые системы в ПО к ЭБУ имеют функцию «Предпусковой прогрев инжекторов».
Прогрев, или подогрев, или предпусковая тренировка газовых инжекторов обусловлена необходимостью подготовки инжекторов к работе в холодное время года.
Рассмотрим ситуацию при которой возникает необходимость в предпусковом подогреве газовых инжекторов:
Главной проблемой в холодное время года является конденсация тяжелых примесей газа, поступающих в дисперсионном виде из газового редуктора при эксплуатации автомобиля на газе.
Эта конденсация происходит на паре седло-поршень газового инжектора в виде масляно-парафиновой пленки. И в дальнейшем, при остывании остановленного двигателя при условной температуре ≈0°C и ниже, происходит кристаллизация этого конденсата, вызывая слипание пары седло-поршень. Процесс усиливается с понижением температуры – чем ниже температура, тем сильнее слипание.
Если не использовать функцию прогрева газовых инжекторов, то после того как двигатель был остановлен и успел остыть до температуры ниже 0°С, переход с бензина на газ будет затруднен или вообще невозможен.
Существует насколько способов реализации этой функции в ЭБУ.
1) Разогрев газовых инжекторов электрическими импульсами высокой частоты.
2) Разогрев газовых инжекторов импульсом постоянного тока.
3) Имитация рабочего режима газовых инжекторов - вздергивание.
Тут необходимо заметить, что такие режимы прогрева должны производится при опустошенном трубопроводе редуктор – рейка. Т.е. перед включением необходимо сбросить остаточное давление.
Для этого на газовые инжекторы подаются импульсы постоянного тока в противофазе бензиновым инжекторам с частотой в 10 раз ниже впрыска бензина.
Сброс давления из газовой магистрали контролируется датчиком давления газа (MAP). При выравнивании давления в магистрали и MAP запускается полноценный режим прогрева отрыва газовых инжекторов, который длится в среднем около 1000 циклов.
После включается газовый клапан, происходит заполнение газовой магистрали и «натренированные» форсунки включаются в полноценную работу.
Заметим также, что прогрев газовых инжекторов можно производить не только через ЭБУ.
Весьма эффективным методом является всевозможные специальные электрические подогреватели форсунок. А также способ подогрева газовых инжекторов охлаждающей жидкостью.
Второе замечание. Греть газовые инжекторы выше +20° … +25° не имеет смысла ввиду высокого объемного расширения газа при нагреве.
Узнать больше о продуктах ALPHA можно на нашем сайте: https://intergasservice.ru/; https://alpha-gbo.ru/
Купить газобаллонное оборудование и компоненты:
- в нашем интернет магазине: https://intergasservice.ru/catalog/
- в нашем магазине на Озоне: https://www.ozon.ru/seller/intergazservis/
