BMW Z4 M40i всегда был не просто симпатичным родстером. Классические пропорции, шелковистая рядная «шестёрка» под капотом и заднеприводная архитектура — всё это делает его одним из самых аутентичных открытых автомобилей в линейке BMW. Но для тех, кому стандартной динамики уже мало, швейцарское тюнинг-ателье dAHLer Competition Line подготовило нечто особенное: доработку под названием DCL dAHLer Competition Line, превращающую G29 Z4 M40i в настоящий драйверский инструмент — с увеличенной мощностью, более острым управлением и ярким стилем.
Теперь до 455 л.с.
В заводской европейской версии BMW Z4 M40i комплектуется 3,0-литровым мотором B58, развивающим 340 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Это уже солидная заявка на быструю езду. Однако специалисты dAHLer радикально переписали эти цифры:
- Stage 1: 408 л.с. и 610 Нм
- Stage 2: 430 л.с. и 630 Нм
- Stage 3: 455 л.с. и 650 Нм
Все три уровня доработок имеют европейскую и швейцарскую сертификацию, соответствуют экологическому стандарту Euro 6d-Temp и доступны как для новых, так и для уже выпущенных автомобилей. Бонус для владельцев Z4 M40i, произведённых до июня 2020 года: в первых двух стейджах снимается ограничитель максимальной скорости. А при установке третьего — Vmax убирается у всех машин без исключения. Так что теперь Z4 M40i может показать на что он действительно способен.
Больше воздуха, злее звук
Чтобы мотор дышал свободнее, dAHLer предлагает высокопроизводительный спортивный воздушный фильтр и по желанию — впуск из карбона. А на выхлопе — фирменная система из нержавеющей стали с двумя керамическими насадками (диаметром 90 или 100 мм) и опциональным двухклапанным управлением звуком, которое позволяет настраивать тональность выхлопа в зависимости от настроения водителя.
Ниже, точнее, быстрее
Лошадиные силы — это хорошо, но управляемость не менее важна. Поэтому в пакете Competition Line предусмотрены модификации подвески. Базовая опция — это укороченные пружины, занижающие клиренс на 25 мм спереди и на 20 мм сзади. Тем, кто хочет полностью контролировать поведение машины, доступна регулируемая койловерная подвеска с возможностью настройки высоты и жёсткости амортизаторов.
Колёса с характером
Снаружи доработанный Z4 M40i выглядит по-настоящему агрессивно. Кованные диски CDC2 от dAHLer подчёркивают спортивный стиль модели. Также доступны колёса CDC1 — в литом или кованом исполнении, с одинаковым диаметром 21 дюйм для максимального визуального эффекта. Возможны два варианта:
- 20 дюймов: 9×20 спереди / 10×20 сзади
- 21 дюйм: 9.5×21 спереди / 10.5×21 сзади
В довершение образа — визуальные элементы в духе автоспорта, выполненные из лёгкого карбона: передний спойлер, корпуса зеркал в стиле M и задний спойлер на крышке багажника. Все детали можно оставить в карбоновом виде или покрасить в цвет кузова для более цельного внешнего вида.