Чтобы машина была готова к лету, надо проверить состояние разных ее деталей, частей и систем.
В принципе, разумеется, автомобиль целиком надо постоянно контролировать. Однако летом отдельные его элементы могут быть подвержены особому воздействию погоды.
Давайте рассмотрим, что же надо подготовить в первую очередь.
1. Вентиляторы системы охлаждения.
В теплую погоду вентиляторы системы охлаждения позволяют не допускать перегрева двигателя. И чем выше показатели уличного термометра, тем больше работает эта система, тем, соответственно, больше риск ее изнашиваемости, сбоев и поломок.
Поэтому вполне логично, что перед наступлением летнего сезона надо проверить, достаточно ли адекватно работает система охлаждения, в частности вентиляторы.
При этом важно понаблюдать, насколько часто вентилятор охлаждения двигателя включается. Так, если он запускается чаще обычного или даже работает непрерывно, это может происходить из-за плохого функционирования салонного и воздушного фильтров.
Вообще же летом «глюки» систем охлаждение выше, чем зимой из-за дорожной пыли, которая активно забивает фильтры. Поэтому вентиляторы перед жарой надо обязательно проверить, а может быть, даже заменить.
2. Все охлаждающие жидкости.
При жаре двигатель работает с повышенной нагрузкой, как следствие – он может часто перегреваться.
В свою очередь, повреждения датчика температуры охлаждающей жидкости могут провоцировать сбои в работе вентилятора охлаждения двигателя, о котором мы говорили выше.
Чем выше температура «за бортом», тем важнее ситуация с хладогеном и антифризом.
Итак, проверка и еще раз проверка всех охлаждающих жидкостей!
3. Проемы радиаторов.
Пылью с дорог и деревьев, пухом с тополей и т. д. могут забиваться и соты радиаторов. Чтобы предотвратить их поломку, необходимо их диагностировать и промывать.
4. Тормозные механизмы.
Как и многие другие детали машины, тормоза значительно перегреваются в жару. И это уже весьма серьезный риск. Ведь подобный перегрев способен спровоцировать сбой работы тормозной системы, вплоть до полного отказа. А это, сами понимаете, чем чревато...
5. Двигатель внутреннего сгорания.
При высоких температурах воздуха элементы газораспределительного механизма работают с повышенной нагрузкой. Чтобы они не дали сбой в самый неподходящий момент, желательно проконтролировать их заранее.
6. Лакокрасочное покрытие кузова.
Чем чаще машина «мелькает» под прямыми лучами солнца, тем больше нагреваются все части кузова, тем сильнее подвергается разрушению лакокрасочное покрытие, значительнее выцветают и элементы салона.
Для профилактики следует раздобыть защитные экраны.
Кроме того, желательно на кузов нанести воск или керамику.
7. Все металлические элементы.
После зимнего периода металлические элементы могут износиться. Виной тому – реагенты с дорог, мокрый снег и т. п.
Чтобы избежать трещин, износов, протечек, коррозий, порывов и прочих «радостей жизни», следует тщательно проверить состояние втулок, рычагов и др.
П. с. На близкие «летние темы» читайте Дзен-статьи «Как охладить салон машины без кондиционера: 8 простых бесплатных способов», а также «Как пух может систему охлаждения авто испортить. И что с этим делать: 9 советов», плюс «В авто попала вода, например в луже. Что делать? Как получить компенсацию?».
#авто #ремонт #машина #транспорт #водители #полезныесоветы