1. В центре города на большом камне, расправив крылья, сидит ослепительно белая чайка-памятник. Но город Большой Камень назвали вовсе не в честь этого камня-постамента, а из-за другого камня — кекура, который стоял посреди бухты и своими формами напоминал средних размеров пароход с трубой. Чтобы не мешал судоходству, его взорвали в 1963 году, а память осталась в названии города — главного центра судостроения Приморского края;
2. Большой Камень стал строить гражданские суда совсем недавно. Собственно, его завод, называемый ССК Звезда, сам еще находится в стадии строительства. А своим возникновением, развитием и существовавшему ранее закрытому статусу Большой Камень обязан другой «Звезде» — единственному заводу за Уралом, который обслуживал, ремонтировал и утилизировал подводные лодки с ядерными реакторами. Его заложили в 1947 году, а до этого на берегу бухты Большой Камень стояла деревушка эстонских переселенцев с красноречивым названием Южная Лифляндия, да работала пара-тройка рыболовецких артелей;
3. Большой Камень находится на восточном берегу Уссурийского залива напротив Владивостока. Между ними всего 20 километров водного пространства, однако транспорт по нему не ходит — порезали на металлолом еще в 1980-х. Поэтому, чтобы попасть в Большой Камень, приходится огибать посуху весь залив, а это 2,5–3 часа езды. Дорога нескучная — за Владивостоком начинаются полудикие и оттого красивые места с сопками, скалами, растущими на них невысокими деревьями и даже тиграми, обитающими в Приморском Сафари-парке;
4. Сам город встречает туриста необычным памятником — рубкой атомной подводной лодки, поставленной посреди проспекта Карла Маркса. Снятая с субмарины К-434, она служит как памятником судостроителям, так и свидетельством «золотого века» Тихоокеанского флота. Эту пору Большой Камень застал не только в советские времена, но и позже, когда ему присвоили закрытый статус. Тогда советские атомные подводные лодки выстраивались в очередь на резку и утилизацию, поэтому необходимо было обеспечивать режим секретности. Когда утилизировать стало нечего, статус ЗАТО с Большого Камня сняли, а часть мощностей военного завода отдали другой «Звезде» — новой судоверфи под старым названием;
5. Ее символом стали не столько построенные громадные отечественные танкеры и газовозы, сколько видный с любой точки города циклопических размеров козловой кран «Голиаф», стоящий на территории предприятия. Высотой чуть ниже пирамиды Хеопса (110 метров против 139), он используется для сборки крупнотоннажных судов и редко когда простаивает. ССК «Звезда» имеет статус градообразующего предприятия Большого Камня, число жителей которого последние годы растет, и в 2024 году превысило отметку в 40 тысяч;
6. Правда, злые языки говорят, что прирост населения произошел из-за большого количества китайцев в городе, которые не только строят «Звезду», но и возводят новые микрорайоны в Большом Камне. Пусть так, зато город — единственный в Приморье (не считая краевой столицы), в котором массово строятся новые дома. Ну а что касается старых, то тут ничего примечательного — город заполнен разнокалиберными хрущевками, местами довольно приятными, местами — старыми и облупившимися. По всему центру они равномерно разбавлены краснокирпичным и стеклопакетным новостроем, что вносит в облик города какую-то базарную суматоху;
7. У Большого Камня интересный центр. Признать в нем таковой с виду довольно сложно, так как это просто заасфальтированный участок улицы без памятников, клумб и фонтанов. И, вероятно, чтобы оправдать статус центра, здесь рядком расположили все культурные, спортивные и рекреационные объекты Большого Камня. Два Дома культуры, Ледовый дворец, Дворец спорта, торговый центр, кинотеатр с памятником чайке и два парка (Народный и Городской) расположились на территории в 15 гектаров, что с одной стороны хорошо — всё под рукой; а с другой стороны обедняет остальную часть города, немаленького, между прочим, по территории. Впрочем, и в остальной части Большого Камня можно найти интересные объекты. Например, Никольскую церковь, примечательную тем, что ее колокольню сделали из бывшей водонапорной башни, приделав сверху остроконечную маковку;
8. В центре города белокрылая чайка сидит на камне, а на гербе она «оседлала» трехлопастной судовой винт, который символизирует богатые традиции, историю военного и гражданского судостроения Большого Камня.