Полгода назад я стал обладателем Lada Granta Cross 2024 года в комплектации Quest — симпатичного универсала с повышенным клиренсом. За это время накатал свыше 9 000 км, и теперь готов поделиться честным отзывом. В целом, я ставлю этой машине твёрдую четвёрку: она радует экономичностью и резвостью, но, как и ожидалось от АвтоВАЗа, без недостатков не обошлось. Это мой рассказ о том, как живётся с "Грантой Кросс" — с её плюсами, минусами и небольшими сюрпризами.
Первые впечатления: резвый универсал с характером
С первых километров "Гранта Кросс" приятно удивила. Машина резвая, особенно на обгонах — двигатель тянет уверенно, и на трассе чувствуешь себя вполне комфортно. Высокий клиренс — это отдельная любовь: просёлочные дороги, лёгкое бездорожье, ямы — всё это она проходит без проблем. Ещё мне очень нравится цвет кузова: яркий, стильный, глаз радует каждый день. 😊 За полгода и 9 000 км машина показала себя как надёжный спутник для ежедневных поездок и выездов за город.
Эксплуатация: экономичность и практичность
"Гранта Кросс" оказалась на удивление экономичной. Расход топлива радует: в смешанном режиме выходит около 7 литров на сотню, что для универсала с таким клиренсом — отличный результат. Обслуживание пока не доставляет хлопот: стандартные ТО, ничего сверхъестественного. Машина неприхотлива, а запчасти, как и для любой Lada, стоят недорого и есть везде. Для моих нужд — поездки по городу, трассе и иногда по грунтовкам — это идеальный вариант.
Плюсы: за что я ценю "Гранту Кросс"
Эта машина — настоящий боец в бюджетном сегменте. Вот её сильные стороны:
- Резвость и обгоны. Двигатель бодрый, на трассе обгонять фуры — одно удовольствие. Для бюджетки это неожиданно круто.
- Высокий клиренс. Просёлочные дороги, бордюры, лёгкое бездорожье — "Гранта Кросс" проходит всё с лёгкостью.
- Экономичность. Низкий расход топлива делает её отличным выбором для ежедневной эксплуатации.
- Внешний вид. Мой цвет кузова — просто находка! Машина выглядит стильно, особенно в комплектации Quest.
Минусы: где АвтоВАЗ недоработал
Но, как говорится, не всё коту масленица. Есть у "Гранты Кросс" и недостатки, которые слегка портят впечатление:
- Шумоизоляция. Она, мягко говоря, слабая. В салоне шумно, особенно на скорости. Хочется тишины, но без дополнительных вложений в "шумку" её не добиться.
- Поющая коробка передач. Коробка иногда издаёт странный звук — похоже, подшипник первичного вала. Планирую заменить его на импортный, чтобы избавиться от этой "песни".
- Скрипы при торможении. Иногда появляется посторонний шум или хруст в колёсах при торможении. Не критично, но раздражает.
- Освещение. В 2024 году АвтоВАЗ всё ещё ставит устаревшие фары. Хочется современных LED-решений, но их тут нет.
Эти недочёты типичны для Lada, но всё равно огорчают. За такие деньги можно было бы доработать хотя бы шумку и свет.
Итог: четвёрка за свои деньги
Lada Granta Cross 2024 в комплектации Quest — это машина, которая делает свою работу, но требует терпения. Она резвая, экономичная и проходимая, а высокий клиренс и стильный дизайн добавляют ей очков. Но слабая шумоизоляция, поющая коробка и устаревшее освещение напоминают, что это всё-таки бюджетный автомобиль. Для тех, кто готов мириться с мелочами ради практичности и доступности, "Гранта Кросс" станет отличным выбором. Я доволен своей машиной, хоть и планирую вложиться в шумоизоляцию и замену подшипника, чтобы сделать её ещё лучше.
В общем, это твёрдая четвёрка — не идеал, но за свои деньги очень достойный вариант. Езжу, радуюсь и жду новых километров!
А что думаете вы о "Гранте Кросс"? Делитесь своими впечатлениями в комментариях!
Читайте далее: