АвтоВАЗ не устаёт удивлять. Пока вся автомобильная общественность с замиранием сердца ждёт старта продаж Lada Iskra, завод делает неожиданный ход конем, представляя обновлённую Lada Granta в новом кузове.
Презентация прошла с помпой, на «Пикнике АвтоВАЗа», и машина, надо сказать, выглядит довольно интересно. Но на мой взгляд, этой новинкой ВАЗ прикрывает свои огромные проблемы с "Искрой", которые не просто назревают, а уже в действительности существуют.
«Искра» не разгорается? Завод делает ставку на проверенное.
Вся интрига заключается в задержке крупносерийного производства Lada Iskra. Изначально обещанные сроки запуска уже неактуальны. Более того, по информации одного из ключевых поставщиков АвтоВАЗа — компании БРТ, — по-настоящему масштабное производство «Искры» начнется только весной 2026 года, а продажи стартуют в июле 2025 года. Очевидно, что запуск новой модели дается ВАЗу с огромным трудом. Обещания о полноценном выпуске не были выполнены, а планы по выпуску «Искры» были значительно сокращены.
На этом фоне решение обновить «Гранту» выглядит вполне логичным. Вместо того чтобы рисковать с «Искрой», которая пока что «не разгорается», завод решил сделать ставку на проверенный временем и хорошо зарекомендовавший себя автомобиль. Lada Granta — это бестселлер, машина, которую знают и любят. И, видимо, в Тольятти поняли, что «Искра» не сможет сразу заменить «Гранту» на конвейере и в сердцах покупателей.
Granta Active Cross: кроссовер в душе, “Гранта” снаружи.
Новая Lada Granta Active Cross в кузове лифтбэк — это не просто рестайлинговая версия. Это попытка вдохнуть новую жизнь в устаревающую платформу. Автомобиль получил характерный для «кроссоверов» неокрашенный пластиковый обвес по периметру, внушительный дорожный просвет в 198 мм (почти 20 см!), а также максимальную комплектацию, включающую круиз-контроль, климатическую систему с автоматическим режимом, противотуманные фары и глянцевую вставку на рулевом колесе.
В общем, перед нами — такой бюджетный «паркетник», который благодаря увеличенному дорожному просвету способен уверенно чувствовать себя на лёгком бездорожье и справляться с российскими дорогами. ВАЗ с гордостью заявляет, что модернизированное шасси и оптимизированная геометрия кузова обеспечивают характеристики, сопоставимые с компактными кроссоверами.
“Рено Аркана” по-русски? Не совсем, но…
С каким пафосом обставлена премьера этой комплектации! Как будто АвтоВАЗ представляет не очередное обновление 15-летней модели, а революционный автомобиль. В рекламных материалах явно прослеживается стремление представить Granta Active Cross как своего рода «Рено Аркана» по-русски. «Берите, другого не будет!» — как бы говорят нам представители завода.
Но не стоит обманываться. Это всё та же старая добрая «Гранта», пусть и в новой обёртке. Однако, несмотря на это, лично я считаю её одной из лучших российских машин. Она бюджетная, высокая, простая, надёжная и, что немаловажно, в хорошей комплектации. На мой взгляд, она ничуть не хуже представленной «Искры», с которой у завода возникли серьёзные проблемы.
Цена — главный вопрос. Пойдут ли продажи в гору?
Самый главный вопрос, который сейчас волнует потенциальных покупателей, — это цена. Пока официальной информации нет, и это вызывает определенное беспокойство. По слухам, дилеры неохотно заказывают новую «Гранту Кросс Лифтбек», потому что цена кажется им завышенной. Если АвтоВАЗ не сможет предложить адекватную цену, то все усилия по продвижению новой комплектации пойдут насмарку.
Однако, если завод сможет удержать цену на приемлемом уровне, я уверен, что продажи Granta Active Cross пойдут в гору. Увеличенный багажник, пластиковый обвес и повышенный клиренс — это то, что нужно многим российским автолюбителям.
Вывод: умный ход или признание поражения?
Презентация Lada Granta Active Cross — это, с одной стороны, признание проблем с запуском Lada Iskra. Завод страхуется, делая ставку на проверенную модель. С другой стороны, это вполне разумный ход. «Гранта» по-прежнему пользуется спросом, а новая комплектация может привлечь дополнительную аудиторию.
В любом случае, время покажет, насколько успешной окажется эта стратегия. Будем надеяться, что АвтоВАЗ не только сможет предложить конкурентоспособную цену на Granta Active Cross, но и в конечном итоге решит проблемы с запуском Lada Iskra, чтобы российский автопром продолжал развиваться и радовать нас новыми моделями.
А вы за "Искру" или за "Гранту"? Что думаете - пишите в комментариях, будет интересно почитать.
Спасибо за внимание.