Как сломанный рычаг УАЗа открыл мне доступ к секретам шкворней. Регулируем правильно, чтобы не разбило кулак.
Всем привет! История, которую я хочу рассказать, началась с неприятного, но, к счастью, не страшного события. На своем УАЗ Патриоте на ходу (благо, скорость была небольшой) у меня отломился правый поворотный рулевой рычаг. Картина, скажу я вам, еще та: колесо живет своей жизнью, а ты понимаешь, что рулем уже почти не управляешь. Повезло – обошлось.
Сразу смотрите видео этого аварийного ремонта и того, что я увидел⬇️:
Рычаг я, естественно, снял, новый купил и приготовился к замене. Но когда открылся доступ к узлу, я понял: просто так ставить новую деталь – преступление против себя же будущего. Прямо под рычагом сидит верхний шкворень, и сейчас к нему идеальный доступ. Решил воспользоваться моментом и провести его регулировку. У меня стоят современные сферические шкворни (на линзах), и о них сегодня пойдет речь.
Что такое шкворень и зачем его регулировать?
Если просто, то шкворень – это ось, вокруг которой поворачивается колесо вашего УАЗа (Патриота, Буханки, Хантера). От его состояния зависит четкость управления, устойчивость и, что главное, безопасность. Люфт в этом узле – это смерть для рулевого управления, шин и передней подвески.
Со временем шкворни и их вкладыши изнашиваются, появляется предательский стук и разболтанность. Регулировка позволяет убрать этот люфт и продлить жизнь узла.
Какие бывают шкворни?
Классические (резьбовые): Старый, добрый, но морально устаревший вариант. Регулируется с помощью резьбовой пары и требует частого обслуживания (забивки солидола или шкворневой смазки).
Сферические (на линзах, типа ВАКСОЙЛ): Современное решение. Вместо втулок здесь используется сфера с вкладышами. Они легко смазываются, регулируются, обеспечивают более легкий и четкий ход и при должном обслуживании ходят очень долго. Мой выбор – именно за ними.
Вкладыши: в чем разница?
Изготавливаются из пластмассы (такие ставят с завода) бронзы (самые лучшие и долговечные) или другого антифрикционного сплава (например, латунь).
Вкладыши бывают с 4-мя усиками (ставили на УАЗы до 2012 года). После и до сей поры ставят с двумя усами.
Главный инструмент – шкворневой ключ
Без специального ключа регулировка – это мучение. Их есть несколько видов но суть одна - рабочая часть трубчатая часть с двумя усами для затяжки гайки шкворня. Разница только в качестве. Не экономьте на ключах - берите подороже, более прочные (цена ~ 500 - 700 рублей).
Кратко и по делу: как отрегулировать верхний шкворень.
Итак, поворотный рычаг снят, шкворень перед нами. Доступ к регулировочной гайке открыт.
Снимаем нагрузку. Шкворень в вывешенном состоянии держит на себе вес кулака. Чтобы его осадить, нагрузку нужно снять. Берем домкрат, упираем в нижний шкворень и создаем легкий обратный натяг. Верхний шкворень теперь «разгружен».
Осаждаем шкворень. Берем молоток и через проставку из мягкого металла (медь, алюминий) наносим один-два сильных удара по торцу шкворня. Цель – услышать глухой звук. Это значит, что конус гайки «уснул» и можно регулировать натяг.
Затягиваем. Берем тот самый спецключ и затягиваем регулировочную гайку до упора, очень сильно. Мы убираем весь люфт.
ВАЖНО! Затягиваем и НЕ отпускаем назад! Это ключевой момент. Лишний натяг снимет и отрегулирует наружная гайка при затяжке после установки поворотного рычага.
Ставим на место новый поворотный рычаг, затягиваем ту самую наружную гайку (ключ на 24). Ремонт и регулировка завершены!
Это был процесс для верхнего шкворня. С нижним – немного другой подход, и его тонкости я подробно разбираю в других своих видео. Смотрите, как это сделать, здесь ⬇️: ССЫЛКУ НА ВИДЕО:
Надеюсь, мой опыт был вам полезен. Не тяните с обслуживанием ходовой части, особенно таких критичных узлов. Удачи на дорогах и в гараже!
Все мои видео о ремонте, замене и регулировке сферических шкворней УАЗ патриот (на линзах) смотрите в ЭТОЙ подборке на РУТУБЕ ⬇️:
Все мои видео по ремонту УАЗ Патриота собраны в этой подборке – обязательно посмотрите: ССЫЛКА НА ПЛЕЙЛИСТ ⬇️
Все мои видео по ЭКСПЛУАТАЦИИ УАЗ патриот с ГБО смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Ставьте лайк, если было интересно и полезно, подписывайтесь на канал – впереди еще много практических советов по ремонту внедорожников!
Подписывайтесь на мои каналы: Master ЗИЛ & УАЗ по уму на:
Rutube:
https://rutube.ru/channel/21429871/
Телеграмм:
https://t.me/zil_131manipuljator
You Tube:
https://m.youtube.com/channel/UCJC1GmgJHOGxz-EEpoWrm_A
#уаз #уазпатриот #уазбуханка #уазхантер #шкворень #ремонтуаз #внедорожник #джипинг #своимируками #автосовет