Вот и добрались мы до этого рубежа. Поезда с номерами от №001 до 150 остались позади. Скажу честно - я устал. Это было реально тяжело. Найти нужный формат, обкатать его, убрать несущественные детали, добавить что-то наоборот интересное. В итоге, на мой взгляд, получилось что-то в целом достаточно законченное. Есть характеристики протяженности маршрута, времени на него, количество остановок, численность населения на этих остановках. Ну и, конечно, скорость.
Итак, поездов с номерами от 001 до 150 включительно у меня оказалось 410. То есть в среднем по 2,73 ед на номер. И не было, напомню, лишь поездов с №039/040, остальные были. Самыми среднестатистическими по длине оказались Екатеринбург-Москва-Казанская и Самара-Минск. Первый меньше среднего, а второй - больше.
Среднее время в пути составляет 29 часов 02 минуты. И здесь самые среднестатистические это Москва-Уфа (28:44), Санкт-Петербург-Сыктывкар (29:20), Новороссийск-Москва-Казанская (29:20). Интересно получилось - +/-18 минут от среднего времени.
Средняя скорость этих первых 150 номеров якобы скорых поездов (и это средняя) - 53,02 км/ч. В интервал 52,8-53,8 км/ч поместилось 7 поездов: Псков-Москва (№064), Москва-Симферополь (067), Архангельск-Адлер (079), Москва-Мурманск (092), Адлер-Красноярск (128), Москва-Павелецкая-Орск (132), Москва-Курск (141).
В среднем на каждом маршруте 23 промежуточных остановки. И поездов с таким их количеством вот прямо много:
- №013 и №014 Челябинск-Москва;
- №027 Владивосток-Благовещенск;
- №035 и №036 Санкт-Петербург-Адлер;
- №043 и №044 Москва-Имеретинский Курорт;
- №091 и №092 Москва-Севастополь;
- №121 и №122 Екатеринбург-Оренбург;
- №128 Приобье-Екатеринбург.
Понятно, что больше всего поездов отправляется из Москвы и Санкт-Петербурга. Это же и самый популярный маршрут (таких поездов оказалось 10 + 1 на Киевский вокзал)
Безусловный лидер среди всех станций по отправлению - это Казанский вокзал столицы. Ниже я привожу сводную таблицу, где указано количество поездов, отправляющихся с какой-то конкретной станции (в ней приведены станции с более чем 5 поездами):
Ярославский вокзал таки выиграл спор у Павелецкого за 3-е место. А Московский вокзал Санкт-Петербурга совсем немного уступил Казанскому вокзалу столицы. Далее тоже всё ожидаемо, если не считать относительно высокого значения по Нижневартовску. Вот этот город я не ожидал никак здесь увидеть. Впрочем, понятно, что некие ворота на север.
Вот такая вышла интересная статистика. Ну а впереди сезонные поезда. Интересно их ограничил сайт "РЖД" - номерами 151-298. То есть нет поезда с №299/300?! И ведь вроде как действительно нет! Интересно, а почему? Для кого-то же оставлен этот номер.
Спасибо, что следите за этим блоком на канале! Всех с Днём защиты детей и началом лета! Пусть оно будет теплым и радостным! До встречи!