Хотя в последние годы большинство производителей отказались от субкомпактного класса, Toyota остается верна этому сегменту и обновляет модельный ряд начального уровня. Aygo X, первый автомобиль А-сегмента с гибридным приводом, будет представлен в конце этого года.
Разработчики выбрали проверенное решение от Yaris и пересадили 1,5-литровый гибрид в более компактный Aygo X. Сочетание ДВС и электромотора обеспечивает системную мощность в 115 л.с. Этого достаточно, чтобы разогнаться до сотни менее, чем за девять секунд. Максимальная скорость пока не уточняется, но в Yaris этот вариант ограничен 170 км/ч. Toyota ожидает, что еще не прошедший омологацию Aygo X Hybrid будет потреблять от 3,8 до четырех литров бензина на 100 километров. Выбросы CO2 составляют 86 г/км.
Дизайн малышки стал более острым, особенно спереди, а в линейку добавилась новая динамичная версия GR Sport. Для новой формы передний свес был увеличен на 7,6 сантиметра, так что Aygo X вырос до 3,78 метра. Aygo X Hybrid обут в 17- или 18-дюймовые легкосплавные диски, а контрастные черные колесные арки призваны подчеркнуть его мощный характер.
Чтобы не уменьшать размер 231-литрового багажника, разработчики Toyota выбрали новое решение для аккумуляторов. Так, они отказались от прежнего параллельного расположения, занимавшего много места, и расположили батареи продольно рядом друг с другом под задними сиденьями.
Среди систем помощи - обновленная система предупреждения столкновений, ассистент удержания в полосе движения и распознавания дорожных знаков, а также новая система экстренной остановки и система Proactive Driving Assist. Впервые в Aygo X электронные помощники могут обновляться «по воздуху».
Человек за рулем смотрит на аккуратную 7-дюймовую цифровую комбинацию приборов. В стандартное оснащение также входят электронный стояночный тормоз и два порта USB-C. В зависимости от спецификации в стандартную комплектацию входят цифровой ключ, наружные зеркала с электроприводом складывания и система очистки воздуха.
Для спортивных покупателей предусмотрена версия Aygo X Hybrid GR Sport (именно она на наших фото). Для неё креативная команда компании выбрала горчично-желтую окраску с черным капотом. Они также придали версии типичную для GR радиаторную решетку и специальные легкосплавные диски. В салоне вышитый логотип GR намекает на динамичный вариант. Шасси было перенастроено и теперь имеет новые амортизаторы и пружины для оптимизации управляемости.