Давайте посмотрим, чем мне запомнилась прошлая идея. И нет. Это не простая сводка новостей, а именно то, что на мой взгляд является образцово-показательным и повлияет на будущее мирового автопрома.
Краткие итоги недели:
- Шведы учат китайский и считают увольнительные.
- Немцы Ищут виноватых (спойлер: это они сами).
- Наши готовят "технологическую революцию" на деньги утильсбора.
Давайте немного подробнее:
Volvo: Китайский урок «любви» с сокращениями
Новость: Шведская Volvo сократит 3 тысячи рабочих мест, большая часть из которых — офисные сотрудники. Сокращения связаны с реструктуризацией бизнеса, высокими издержками, низким спросом на электромобили, а также неопределенностью в отношении американских торговых пошлин.
Китайцы купили Volvo. Обещали ее спасти, но похоже просто решили на ней проводить свои эксперименты, выкачали технологии, прокричали "Электричество – наше всё!", а теперь… Бац – сокращения! Это как научить жену водить, а потом продать её машину. Офигенно? Ещё как! Шведы теперь поняли: Geely – не "добрый инвестор", а дракон, который дышит огнём профицита» Справедливости ради отмечу, что если бы китайцы в свое время не впряглись, то сегодня мы могли и вообще не читать про Volvo.
Volkswagen: Немецкое «ой» и миллиарды в яму.
Новость: Глава VW Оливер Блюме признал: «Мы 10 лет спали, а теперь отстали в софте и электродвигателях».Руководство Volkswagen заявило, что немецкий автопром «слишком долго почивал на лаврах», упустив глобальные изменения в мировом авторынке.
Спустя несколько лет, после того как только ленивый не орал "Куда вы, идиоты, прете?!", немцы проснулись. "Мы что-то делали не так". И какие выводы сейчас сформированы в голове руководства - огромный вопрос! "Отставание" - это то, что пугает меня еще сильнее. Не смена курса... Неужели постараются догнать? И что? Вбухают ещё €40 млрд в "мертвую лошадь"? Браво!
Автовладельцы vs Утилизационный сбор: "Поддержка" с душком
Новость: Владимир Владимирович назвал утильсбор "легальной мерой поддержки" для наших автозаводов. Мол, «все так делают».
А всё правильно! Деньги с импорта – в Lada? Я за! Но... Где план? Где аудит? Где "Технологические прорывы"? Да, я вижу, как автоВАЗ развивается. Вижу его "движения", но пока они далеки от тех результатов, которые хочется видеть! Я думаю, что если бы был четкий открытый план, за которым бы следили как в СССР, то утиль пошел бы на пользу. Сейчас будущее туманно. Ну кроме одного факта: иномарки будут дорожать.