Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Поперечина с дополнительной опорой — элемент который реально решает проблемы!

На Ладах Самара (2108–099 и 2113–15) со временем часто появляется неприятная, но обычная проблема — трещина в телевизоре. Сначала это может быть всего лишь лёгкий шум из-под капота, который многие просто игнорируют. Но потом всё становится серьёзнее: мотор стоит неровно, зазора между поддоном и защитой почти не осталось. Если снять защиту, видно, что двигатель уже опирается прямо на тягу стабилизатора. Причина этого коррозия и возрастная усталость металла. Вибрации, торможения, ямы и возраст машины делают своё дело. Кузов теряет жёсткость, а телевизор — одно из самых нагруженных и уязвимых мест в передней части. Так же часто на этих автомобилях имеются проблемы и с самими кронштейнами растяжки («крабы») Если трещина уже есть, решение очевидно: заварить, усилить, вернуть жёсткость. Но если хочется, чтобы это не повторилось (а лучше — вообще не началось), установка поперечины — реально рабочее решение. Поперечина жёстко связывает левую и правую стороны передка, снимает нагрузку с телевиз
-2
-3
-4

На Ладах Самара (2108–099 и 2113–15) со временем часто появляется неприятная, но обычная проблема — трещина в телевизоре. Сначала это может быть всего лишь лёгкий шум из-под капота, который многие просто игнорируют. Но потом всё становится серьёзнее: мотор стоит неровно, зазора между поддоном и защитой почти не осталось. Если снять защиту, видно, что двигатель уже опирается прямо на тягу стабилизатора.

Причина этого коррозия и возрастная усталость металла. Вибрации, торможения, ямы и возраст машины делают своё дело. Кузов теряет жёсткость, а телевизор — одно из самых нагруженных и уязвимых мест в передней части. Так же часто на этих автомобилях имеются проблемы и с самими кронштейнами растяжки («крабы»)

Если трещина уже есть, решение очевидно: заварить, усилить, вернуть жёсткость. Но если хочется, чтобы это не повторилось (а лучше — вообще не началось), установка поперечины — реально рабочее решение.

Поперечина жёстко связывает левую и правую стороны передка, снимает нагрузку с телевизора и делает кузов устойчивее к скручиванию. Машина становится увереннее на дороге: меньше гуляет на скорости, стабильнее в поворотах, руль становится точнее. Так же она заменяет собой штатные алюминиевые кронштейны растяжки.

Если к поперечине добавить дополнительную опору двигателя, эффект ещё лучше. Мотор меньше раскачивается при разгоне и сбросе газа, штатные опоры меньше нагружаются, вибрации в салоне снижаются, а риск поломки креплений уменьшается.

Почему это важно? Потому что дополнительная опора — это третья точка крепления двигателя, которая равномерно распределяет нагрузку. Благодаря сайлентблоку вибрации гасятся и не доходят до кузова.

После установки опоры обязательно заведите мотор и немного «погазуйте», чтобы двигатель занял правильное положение и опора села ровно. В первые дни вибрации могут чуть усилиться — это нормально, сайлентблоки «привыкают» и со временем всё проходит.

В итоге поперечина с дополнительной опорой — это не просто защита от трещин телевизора, «крабов» и расшатанного кузова, а улучшение управляемости и комфорта. Особенно на машинах с большим пробегом — разницу почувствуешь сразу.

Поперечины на все ВАЗ

https://autoproduct.biz/catalog/group/21/?utm_source=dzen&utm_medium=referral&utm_campaign=autoproduct_channel&utm_content=2.06.2025